Η Pirelli έκανε το θαύμα της ή η Mercedes;

racefansdotnet 20180513 151908 24

Το βέβαιο είναι ότι δεν το έκανε ο Hamilton γιατί ήταν προφανές πως και τα δύο μονοθέσια της Mercedes είχαν μεγάλο πλεονέκτημα σε σχέση με όλους τους άλλους. Αν και βέβαια, σημασία για τους Γερμανούς έχει το που βρίσκονται σε σχέση με την Ferrari.

Στην ουσία ο αγώνας είχε τελειώσει από την αρχή. Οκ, έκανε την μαγκιά ο Vettel και πέρασε δεύτερος στην εκκίνηση, όμως γρήγορα φάνηκε ότι δεν είχε την ταχύτητα, μένοντας πίσω από τον Hamilton και βλέποντας τον Bottas να πλησιάζει αργά μεν, αλλά σταθερά.

 

Grosjean

Σίγουρα το ατύχημα που προκάλεσε ο Grojean έπαιξε τον ρόλο του, γιατί με την επανεκκίνηση ο Hamilton το έστησε έτσι ώστε να μείνει πολύ κοντά στον Vettel ο Bottas. Μάλλον έχουν πάρει χαμπάρι στην Mercedes πως φορτίζουν οι μπαταρίες της Ferrari σε τέτοιες περιπτώσεις. Αλλιώς δεν μπορεί να εξηγηθεί ότι ο Vettel έμοιαζε να μην έχει αρκετή δύναμη όταν μπήκε το safety car στα πιτ ενώ ο Bottas είχε πρακτικά κολλήσει πίσω του.

Ο Vettel βέβαια σε δηλώσεις του μετά τον αγώνα είπε ότι έφταιγε η Pirelli. Ή μάλλον καλύτερα το πώς (δεν) ταίριαξαν τα νέα μικρότερα στο βάθος του πέλματος κατά 0,4 χιλιοστά ελαστικά.

Για την ακρίβεια ο Γερμανός είπε πως έτσι οι γόμες έγιναν «σκληρότερες». Και όλοι ξέρουμε πως φέτος οι Ferrari είναι τόσο πιο γρήγορες όσο πιο μαλακές είναι οι γόμες, ενώ στην Mercedes τις φθείρουν και πιο γρήγορα.

Σε κάθε περίπτωση, ενώ οι Mercedes έμειναν έξω πιο πολύ ώρα με τα «κίτρινα», ο Vettel μετά και την προσπάθειά του για undercut μπαίνοντας νωρίς για αλλαγή στα «λευκά» ήταν μάλλον αναγκασμένος να κάνει ένα pit-stop ακόμα, απλά και μόνο γιατί δεν «έφτανε» μέχρι τέλους!

Το κακό είναι ότι, παρά τα πιο φρέσκα ελαστικά του, δεν είχε ταχύτητα, άρα στην ουσία έχασε μία με δύο θέσεις. Απλά φαίνεται από το γυρολόγιό του ότι μάλλον θα τις έχανε ούτως ή άλλως.

32738286 365027790672921 267345977415827456 n

Για να έχουμε πάντως ένα μέτρο σύγκρισης, ο Hamilton άλλαξε στον 25ο γύρο (και είπε ότι είχε άλλους 3-4…), ο Bottas στον 19ο κι ο Vettel στον 17ο. Άρα μοιάζει να έχει κάποιο δίκιο ο Γερμανός, καθώς μόνο 2 γύροι διαφορά από τον Bottas δεν φτάνουν για να δικαιολογηθεί η φθορά και κατ΄ επέκταση η δεύτερη αλλαγή. Αν σκεφτούμε μάλιστα ότι ο Vettel μετά την αλλαγή του έμεινε εμπρός από τον Bottas μόνο επειδή του έκατσε με τον Magnussen, καθώς πήρε το slip stream και το DRS, ενώ ο Φινλανδος είχε χάσει και χρόνο στα pit, αντιλαμβάνεστε ότι ο αγώνας δεν πήγαινε καθόλου στις Ferrari...

Κάτι που απέδειξε και η εγκατάλειψη, μάλλον από turbo σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, του Raikkonen.

racefansdotnet 20180512 170148 14

Σε κάθε περίπτωση, το νέο αεροδυναμικό πακέτο των Mercedes αποδεικνύεται πως είναι καλύτερο από αυτό της Ferrari, παρά τις…ταρζανιές των Ιταλών με τους καθρέφτες, που μάλλον θα απαγορευτούν από τον επόμενο αγώνα. Ο Hamilton βέβαια δηλώνει «ξαφνιασμένος» καθώς ούτε το Σάββατο αισθάνθηκε το μονοθέσιό του να είναι όπως το θέλει.

Ξέρετε, το Σάββατο που πήρε την pole…

Τι να πιστέψεις τώρα κι εσύ ο ταλαίπωρος αναγνώστης;

Πάντως οι δύο Red Bull άλλαξαν λάστιχα στον 34ο ο Verstappen και στον 33ο ο Ricciardo.

racefansdotnet 20180514 103522 1

Για να ξεφύγουμε λίγο από τους βασικούς μονομάχους, εντυπωσιακή ήταν η επίδοση του Kevin Magnusse που με την Haas τερμάτισε 6ος γλυκαίνοντας λίγο την πίκρα από μια ακόμα εγκατάλειψη του Grosjean. Συγχαρητήρια αξίζουν και στον Charles Leclerc που έφερε την Sauber στην 10 θέση, ακόμα κι αν αυτό συνέβη επειδή εγκατέλειψαν πολλοί, είτε λόγω του Grosjean είτε λόγω του Raikkonen.

Από την άλλη ο Alonso παρά το καλό του πλασάρισμα μάλλον θα πρέπει να είναι απογοητευμένος από το νέο εμπρός μέρος του μονοθεσίου του που τόσο διαφήμιζε την προηγούμενη εβδομάδα. Από ό,τι φάνηκε, δεν του έδωσε το κάτι παραπάνω που περίμενε η ομάδα.

Με αυτά, ο Hamilton πήρε για τα καλά κεφάλι, όπως και η Mercedes. Όχι ότι σημαίνει κάτι αυτό βέβαια – έχουμε μεγάλη σεζόν μπροστά μας. Για την ακρίβεια, έχουμε τη μεγαλύτερη! Με τους λιγότερους κινητήρες και κιβώτια – αν με εννοείτε…

Last modified on Δευτέρα, 14 Μαΐου 2018 23:06

Κύλιση στην Αρχή