racefansdotnet 20180513 151908 24

Το βέβαιο είναι ότι δεν το έκανε ο Hamilton γιατί ήταν προφανές πως και τα δύο μονοθέσια της Mercedes είχαν μεγάλο πλεονέκτημα σε σχέση με όλους τους άλλους. Αν και βέβαια, σημασία για τους Γερμανούς έχει το που βρίσκονται σε σχέση με την Ferrari.

Στην ουσία ο αγώνας είχε τελειώσει από την αρχή. Οκ, έκανε την μαγκιά ο Vettel και πέρασε δεύτερος στην εκκίνηση, όμως γρήγορα φάνηκε ότι δεν είχε την ταχύτητα, μένοντας πίσω από τον Hamilton και βλέποντας τον Bottas να πλησιάζει αργά μεν, αλλά σταθερά.

Κινητήρες Mercedes στη Volvo από…σπόντα;

0 578 872 0 70 http cdni.autocarindia.com ExtraImages 20171219034338 Geely Daimler

Όταν το 2010 έφυγε η Volvo από την αγκαλιά της Ford βρήκε θέρμη και ζεστά…φράγκα στην κινεζική Geely, ενώ προκάλεσε κι ένα σχετικό σοκ στην αυτοκινητοβιομηχανία καθώς κανείς δεν ήξερε τι να περιμένει από τη συνεργασία τους.

Θα έβαζε απλά τα λεφτά η Geely ή θα άλλαζε εντελώς πορεία προς το «ασιατικότερο» η Volvo; Παρεμπιπτόντως , η κινεζική εταιρία, που ξεκίνησε το 1986 να φτιάχνει…ψυγεία και αυτοκίνητα από το 1998 δεν είναι βέβαιο ότι δεν έχει καμία σχέση με την κινεζική κυβέρνηση. Κανείς δεν το επιβεβαιώνει αλλά και κανείς δεν το διαψεύδει.

Πόσο μήκος έχει μια Μερσεντέ;

mercedes 564949 1280

«Μπορείς σε παρακαλώ να παρκάρεις λίγο πιο μπροστά;»

Τα λόγια τα άκουσα με το που βγήκα από το αυτοκίνητο. Ενστικτωδώς κι επειδή είμαι κατά βάθος καλός άνθρωπος, απάντησα «φυσικά», την ώρα όμως που το έλεγα κοίταξα τι όχληση μπορεί να δημιουργούσα και δεν το είχα καταλάβει.

Στη μεριά του δρόμου που είχα σταθμεύσει δεν υπήρχε απαγορευτικό, το όχημα ήταν μπροστά από ένα χωράφι και δεν υπήρχε καν άνοιγμα στην περίφραξη. Ο δρόμος ήταν φαρδύς και το αυτοκίνητο το είχα παρκάρει παράλληλα στο πεζοδρόμιο, σε απόσταση περίπου 5 πόντους από το κράσπεδο. Άρα δεν εμπόδιζα σε τίποτα, από όσο μπορούσα να δω.

«Συγγνώμη, βοηθήστε με να καταλάβω που εμποδίζω;», ρώτησα τον ασπρομάλλη 60χρονο που μου είχε μιλήσει στον ενικό.

«Δεν μπορώ να μπω στο πάρκινγκ όπως το έχεις βάλει» μου απαντά.

Όπου όταν λέμε πάρκινγκ, εννοούμε την ελαφρά κατηφορική είσοδο στο γκαράζ της μονοκατοικίας του, πλάτους 2,5 και πλέον μέτρων, εμπρός από το αρκετά φαρδύ για να περπατούν δίπλα δίπλα τρία με τέσσερα άτομα, πεζοδρόμιο.

Και να πεις πως ο δρόμος ήταν στενός; Όμως είχε αρκετό πλάτος για να περάσουν δύο τριαξονικά!

Με απορία τον ρώτησα, τι αυτοκίνητο περίμενε, αναμένοντας να ακούσω ότι θα ερχόταν ένα φορτηγό για να κάνει μετακόμιση και θα το δυσκόλευα στη μανούβρα.

«Όχι, απλά δυσκολεύομαι να το βάλω μέσα όταν είναι άλλος απέναντι» μου είπε.

Οκτώ τίτλοι έκαναν βόλτες στο Albert Park χτες, ο ένας πίσω από τον άλλον, για 26 γύρους. 4 του Hamilton και 4 του Vettel. Μόνο που τερμάτισαν με την αντίθετη σειρά!  Μέχρι τον 22ο γύρο ήταν περίπου βέβαιο πως αν δε συνέβαινε κάτι που να ανήκει στον χώρο της Επιστημονικής Φαντασίας, τον πρώτο αγώνα της χρονιάς θα τον κέρδιζε ο Hamilton.

Και μετά, έγινε αυτό που δεν περίμενε κανείς.

Όταν λέμε κανείς, δεν εννοούμε μόνο τους θεατές. Ούτε καν οι υπολογιστές της Mercedes δεν το περίμεναν, αναγκάζοντας τον Toto Wolff να μιλήσει για…bug στο σύστημά τους! Η αίσθησή μου είναι πως δεν το περίμενε ούτε καν η Ferrari, παρότι δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει να γίνεται προσπέραση, μέσα στα pit, υπό καθεστώς εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας. Το τι ακριβώς συνέβη το ψάχνουν ακόμα στη Γερμανία και να είστε βέβαιοι πως το ψάχνουν και στις άλλες ομάδες, και στη FIA. Ο καθένας για τους δικούς του λόγους βέβαια.

Όταν βλέπετε έναν αγώνα της F1, υπάρχουν τόσα πράγματα που "τρέχουν" στο παρασκήνιο, που δεν φαντάζεστε. Και μη νομίζετε πως μια τηλεοπτική μετάδοση σας διαφωτίζει ιδιαίτερα. Γιατί. όσο καλοί και να είναι οι δημοσιογράφοι και όσες αποκλειστκές πληροφορίες να έχουν, μόνο κάποιος που το ζει από μέσα μπορεί να δώσει μια πραγματική αίσθηση της εμβάθυνσης στη λεπτομέρεια, που αποτελεί καθημερινότητα για τις ομάδες της F1.

Για να πούμε την αλήθεια βέβαια, αυτό ισχύει για όλα τα αθλήματα, όσο απλά κι αν σας φαίνονται "απ' έξω".

Σε αυτό το βίντεο από το επίσημο κανάλι στο Youtube της Mercedes-AMG Petronas, μπορείτε να πάρετε μια ιδέα για το πως εξελίχθηκε η στρατηγική της ομάδας κατά τη διάρκεια των αγώνων στη Μαλαισία και την Ιαπωνία, σε σχέση με όσα συνέβαιναν και με όσα έκαναν οι αντίπαλοι.

Κύλιση στην Αρχή