Ας σταθούμε λίγο να πάρουμε μια ανάσα και να κάνουμε μια προσευχή και ένα τρισάγιο, για ένα είδος που θα εκλείψει στα επόμενα χρόνια, καθώς θα είναι περιττό στα ηλεκτρικά οχήματα.

Την εμπρός γρίλια!

Αυτό το πολύ σημαντικό εξάρτημα που εκτός που εξυπηρετεί έναν σημαντικό σκοπό, την είσοδο του αέρα στο χώρο που βρίσκεται το ψυγείο του αυτοκινήτου μας (τουλάχιστο σε όσους δεν έχουν κεντρομήχανο ή Porsche…) δίνει και μεγάλο μέρος της «έκφρασης» του οχήματός μας.

Της έκφρασης; Μα, ναι!

Κάθε αυτοκίνητο έχει μούρη. Και έκφραση. Και το μεγαλύτερο μέρος της μούρης (ή μουρίτσας ή μουράκλας) είναι η γρίλια, πώς να το κάνουμε; Ακόμα κι όταν κλείνει για καλύτερη αεροδυναμική στις μεγάλες ταχύτητες.

Άλλο όχημα δείχνει χαζοχαρούμενο όπως το Mx-5 πρώτης γενιάς αν δεν το είχες χαμηλώσει - δες την ταινία «Αυτοκίνητα». Άλλο είναι σοβαρό σαν 45άρης οδοντίατρος, ασφαλιστής ή στέλεχος τραπέζης (no offence!), όπως σχεδόν όλα τα Audi, VW και Skoda. Τα Seat μάλλον έχουν γλιτώσει τη γερμανική πειθαρχία προς το παρόν. Άλλο είναι άγριο, σαν ζοχαδιασμένος ρινόκερος, όπως αρκετά Lexus. Άλλο δεν ξέρει τι ακριβώς είναι αλλά πρέπει να παρκάρει στο Κολωνάκι, όπως τα Mini.

Κύλιση στην Αρχή