Yourgear

Yourgear

Μετά από πολύ καιρό (μα πάααρα πού), το κουίζ της εβδομάδας είναι και πάλι κοντά μας. Θα έρχεται κάθε Παρασκευή ώστε να έχετε περιθώριο να το ψάχνετε το πράγμα, και θα το απαντούμε το αργότερο την Τρίτη (για να έχουμε και καβάτζα ύλη για την ημέρα...).

Για αυτή την πρώτη φορά της σεζόν του ακαδημαϊκού έτους 2016-2017, σας έχω μια φωτογραφία από ένα αυτοκίνητο που παρουσιάστηκε μέσα στην δεκαετία του '70, και ακόμα και σήμερα το βλέπουμε στους δρόμους - αν και τα περισσότερα τα έφαγε η μαρμάγκα της απόσυρσης 1990-1993.

Για να σας βοηθήσουμε, ήταν ένα αρκετά απλό, σχεδόν της κατηγορίας "αυτοκίνητο του λαού" αμάξι, που έμεινε στην παραγωγή για πολλά χρόνια πρακτικά χωρίς καμία αλλαγή, εκτός από τους κινητήρες και αυτό το περίεργο εξάρτημα στο ταμπλό.

Η ερώτηση είναι:

(ανοίξτε το link του άρθρου βρε για να πάρουμε κανένα κλικ!)

Ωραίο Σαββατοκύριακο έρχεται! Και F1 ( στην Μαλαισία - και όχι στην... Μαλεσίνα!), και WRC στα άγια χώματα (ή μάλλον καλύτερα στις άγιες πέτρες) της Κορσικής!

Για το πρώτο μην ξεχαστείτε και προσπαθήσετε να το δείτε σε άλλη ώρα. Η Kuala Lumpur είναι 3 ώρες μπροστά μας, οπότε ο αγώνας θα μεταδοθεί πρωί. Τι ώρα θα τον μεταδόσει η ΕΡΤ δεν γνωρίζουμε ακόμα - για όσους με τα ημιπαράνομα stream και για τους πιο σπάταλους που έχουν OTE tv το λέμε.

Για το δεύτερο πάλι, το πρώτο αυτοκίνητο ξεκινάει αύριο στις 08:45 και αν κάνετε εγγραφή στο επίσημο site θα μπορέσετε να έχετε πρόσβαση σε αποκλειστικό περιεχόμενο σε όλη την διάρκεια του αγώνα. 

 Ο αγώνας στο νησί αυτό με την πλούσια ιστορία είναι παραδοσιακά δύσκολος και δεν συγχωρεί λάθη. Τι εννοούμε;

Αυτό το σαββατοκύριακο η παρέα της F1 αλλάζει ήπειρο και πάει στο μεγάλο λιμάνι της Ανατολής, την Σιγκαπούρη. Είναι ένας νυχτερινός αγώνας που, εκτός του εντυπωσιακού θεάματος των μονοθεσίων στο τεχνητό φως, μας δίνει και την δυνατότητα στα κοντινά πλάνα να βλέπουμε τα... μάτια των πιλότων, καθώς δεν έχουν τις ειδικές μεμβράνες για τον ήλιο!

Λίγα πράγματα είναι βέβαια σε κάθε αγώνα στην Σιγκαπούρη - για την ακρίβεια δύο. Το πρώτο είναι πως θα έχει ζέστη και υγρασία παρότι είναι βράδυ και το δεύτερο ότι αν δεν δούμε αυτοκίνητο ασφαλείας τουλάχιστο μία φορά, θα είναι κάτι αξιοθαύμαστο καθώς και στις 8 προηγούμενες χρονιές είχαμε ατύχημα κάπου, κάπως και σε κάποιο χρονικό σημείο...

Το party piece του νέου Forf Focus RS είναι το Drift Mode. Τι κάνει αυτή η επιλογή; Τον καθένα μας λιγάκι... Ken Block!!

Κι όταν λέω τον καθένα, εννοώ ακόμα και τον παππού ή την γιαγιά σου. Μια αλάνα χρειάζεται μόνο και μια τετράδα λάστιχα με την οποία δεν έχεις κάποιο ιδιαίτερο συναισθηματικό δέσιμο...

Στο βίντεο που βρήκαμε, αυτό ακριβώς έκαναν τα εγγόνια. Έφεραν τους δικούς τους προγόνους και αφού τους έκαναν μια βόλτα με το πλάι, τους έδωσαν το τιμόνι.

Οκ, είναι λίγο νωρίς, αλλά εμείς εδώ στο YourGear αποφασίσαμε φέτος να κάνουμε νωρίς τις ευχές μας! Οπότε, άκου Άη Βασίλη.

Θα παρακαλέσουμε την Shell να ξεχάσει όσα έχουμε κατά καιρούς σούρει στις εταιρίες πετρελαιοειδών για τα παραμύθια της ακριβής βενζίνης και την επόμενη φορά που θα διοργανώσει ένα to know us better (που έλεγε και η Γιουλάκη) με τον Vettel να κάνει μια γρήγορη βόλτα δημοσιογράφους και youtubers, να μας φωνάξει και εμάς.

Ναι, να μας φωνάξει και θα βάζουμε μόνο την ακριβή βενζίνη για τουλάχιστο 30 χρόνια!

Ακούς Shell; 

Το σημερινό βίντεο το διαλέξαμε κυρίως για τους εραστές των δύο τροχών, αλλά νομίζουμε ότι κάτι έχει να "πει" και στους εραστές της ταχύτητας γενικώς...

Μπορεί να είναι διαφημιστικό, αλλά αυτό καθόλου δεν μας ενοχλεί! Πρόκειται για μια βόλτα στην πίστα του Sachsenring, παρέα με όλους τους νόμους του Νεύτωνα.

Το Αυστριακό GP έρχεται σε λίγες ώρες και η Red Bull (που ως γνωστόν έχει φτερά), φορτώνει τα δυο καμάρια της σε ένα 60 ετών (!) ανακατασκευασμένο Douglas DC-6 για να τους πετάξει από το Σάλτσμπουργκ στο Σπίλμπεργκ, εκεί δηλαδή που θα γίνει ο σημερινός αγώνας.

Δεν έχει αγωνιστικό ενδιαφέρον το βίντεο αλλά, όπως και να το δεις, είναι όμορφη η εικόνα του DC-6 με φόντο τα βουνά! Όπως πάντα, για να το δείτε κάνετε ένα απλό κλικ στην εικόνα που ακολουθεί.

"I don't believe in bad luck. I think it's due to pure preperation" (Sir Jackie Stewarrt)

Οι νεότεροι μπορεί να νομίζουν ότι τα τεχνικά αφιερώματα είναι εφεύρεση της δεκαετίας μας (άντε της προηγούμενης), αλλά κάνουν λάθος!

Ο Sir Jackie Steward μας χαρίζει μια αναλυτική ξενάγηση στις ρυθμίσεις που μπορούσε πριν 3 δεκαετίες να κάνει ένας οδηγός F1. Μιλάμε για μια αγνή, καθαρή και πρωτόγονη με τα σημερινά δεδομένα εποχή, όπου οι ταχύτητες άλλαζαν με κανονικό λεβιέ (κανονικός, τρόπος του λέγειν βέβαια...) που έμοιαζε με μικρό joystick και βρισκόταν δεξιά από το τιμόνι. Ο οδηγός επέλεγε σχέση στο 6τάχυτο κιβώτιο με κλασικό τρόπο, δηλαδή σωστή τοποθέτηση του λεβιέ και συμπλέκτη, ενώ με το άλλο χέρι έπιανε το τιμόνι...

Αν αναρωτιέστε γιατί τότε έπρεπε να έχεις μεγάλη εμπειρία, άρα δεν πήγαινες απ΄ τα 20 σου χρόνια στην F1, να ένας καλός λόγος! Α, θα δείτε και πως επέλεγε όπισθεν – κι όταν το δείτε σκεφτείτε τι έκανε ο Senna στην περίφημη φάση όπου μετά από μισό τετ-α-κε έβαλε όπισθεν για να μην χτυπήσει άλλα μονοθέσια, μετά έβαλε πρώτη και ξαναξεκίνησε.

Το grid του Gp Ευρώπης, όπως διαμορφώθηκε μετά από τις ποινές:

1. Nico Rosberg 1’42.758 Mercedes / 2. Daniel Ricciardo 1’43.966 Red Bull             

3. Sebastian Vettel 1’43.966 Ferrari / 4. Kimi Raikkonen 1’44.269 Ferrari 

5. Felipe Massa 1’44.483 Williams / 6. Daniil Kvyat 1’44.717 Toro Rosso    

Στην εποχή της μετενσάρκωσης του Top Gear το μόνο που δεν έλειψε είναι τα preview των επόμενων εκπομπών. Εδώ και μήνες το κανάλι της εκπομπής στο youtube, κάθε μέρα θα έχει το κατιτίς του, σε βαθμό που νομίζουμε ότι έχουμε δει όλη την σεζόν!

Ένα από τα πολλά κλιπάκια είναι και αυτό που σας διαλέξαμε σήμερα. Θα δείτε τον Stig να βγάζει τα ...λάδια του Atom Nomad, ενός οχήματος παντός εδάφους που, ε, όπως και να το πεις, δεν είναι και το καλύτερό του η πίστα!

Σελίδα 3 από 4
Κύλιση στην Αρχή