wrc suspension 1 resize

Είναι προφανές πως τα WRC δεν έχουν και πολλά κοινά σημεία με τα "δικά" μας αυτοκίνητα! Εκεί που αυτό φαίνεται περισσότερο από οτιδήποτε αλλού, δεν είναι τόσο στα σπόιλερ (ό,τι και να πιστεύουν οι γνωστοί κάγκουρες), τα άλογα (καθώς όλα γίνονται στο after market) και στα....αυτοκόλλητα.

Οι μεγάλες διαφορές είναι στις ενισχύσεις στο αμάξωμα, στη μετάδοση και τις αναρτήσεις. Τα WRC μπορούν και περνάνε περίπου από παντού επειδή αντέχουν περίπου τα πάντα. 

Σε αυτό το τελευταίο, οι αναρτήσεις παίζουν σημαντικό ρόλο.

WRC & DJI

DGI 5

Πριν λίγες ημέρες σας δείξαμε ένα video με το πως ένα ακίνητο drone πάνω από μία στροφή μπορεί να αποκαλύψει τις διαφορές στις γραμμές δύο οδηγών, που παρότι έχουν το ίδιο αυτοκίνητο  παίρνουν την ίδια στροφή με διαφορετική ταχύτητα.

Είναι ένα από τα πολλά κόλπα, ένας από τους άσσους στο μανίκι της DJI, που δίνει στο WRC αυτά τα απίστευτα πλάνα που συχνά μοιάζουν με παιχνίδι σε κονσόλα!

aerial 1 resize

Από την πρώτη στιγμή που τα drones απέκτησαν δυνατότητες κινηματογράφησης και μεγάλη αυτονομία, ήταν βέβαιο ότι θα τα χρησιμοποιούσαν στην FIA για να αλλάξουν την εικόνα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Στα rally, έχει γίνει η καλύτερη εφαρμογή της νέας τεχνολογίας, καθώς δίνει λύσεις στην τηλεοπτική κάλυψη με απίστευτα πλάνα, την ώρα που με τα video μπορούν να σταλούν για editing μέσα σε μερικά λεπτά, ενώ παράλληλα μπορεί να γίνει ακόμα και Live μετάδοση!

Portugal 3 resize

Ο Theiry Neuville προηγείται στο ράλλυ Πορτογαλίας απολαμβάνοντας πλεονέκτημα 39,8 δευτερολέπτων από τον δεύτερο, Elfyn Evans. 

Προστάτευσε τα ελαστικά του στα πρωνά περάσματα και κέρδισε δύο φορές την μεγάλη ειδική διαδρομή των 37,6 χιλιομέτρων, Amarante. Ο Evans κέρδισε δύο από τις έξι ειδικές διαδρομές αφήνοντας στην τρίτη θέση και σε απόσταση 17,4 δευτερολέπτων τον Danni Sordo.

Σφαγή στην Πορτογαλία!

Portugal

Δεν ήταν να είσαι εργοστασιακός χθες στην Πορτογαλία. Με τη σειρά εγκατέλειψαν οι Tanak, Ogier, Latvala, Mikkelsen και Paddon! Ο τελευταίος χρειάστηκε μάλιστα να πάει στο νοσοκομείο “for safety reasons”.

Πρώτος χθες ήταν ο Thierry Neuville που δεν υπερέβαλε σε κανένα σημείο και ήταν τυχερός με την επιλογή γόμας στα ελαστικά του. Η δεύτερη θέση της πρώτης ημέρας πήγε στον Elfyn Evans με το Fiesta.

Όχι απλά incar, αλλά 3 κάμερες μαζί!

Sordo Argentina incar resize

Το ...μεσημεριανό ορεκτικό ήρθε στο email μας, πριν λίγες ώρες και αποστολέας ήταν η FIA που ανέβασε ένα βίντεο στο κανάλι της στο YouTube από την πέμπτη ειδική του τελευταίου ράλυ Αργεντινής.

Αλλά αυτό δεν είναι ένα απλό incar βιντεάκι. Η οθόνη "σπάει" στα τρία, με το πάνω 50% να έχει τη θέα του Ισπανού από το παρμπρίζ του i20 και το άλλο μισό της οθόνης να μοιράζεται στο κεφάλι και τα πόδια!

Τα Fiesta κάνουν...διάδρομο!

WRC test Ford

Διάδρομος. Στο γυμναστήριο... Σας θυμίζει τίποτα, ειδικά τώρα που καλοκαιριάζει;

Να ξέρετε πάντως ότι δεν κάνουν μόνο οι άνθρωποι "αεροβική" στον διάδρομο, αλλά και τα αυτοκίνητα!

Don't cry for me Argentina

13588 ARG Toyota Tanak 2018 2 896x504

Το ράλλυ Αργεντινής πέρασε στην ιστορία, κρατώντας τη φήμη του ως ένα από τα σκληρά, "αυτοκινητοφάγα" events. Αλλά when the going gets tough, the tough get going που έλεγε και το τραγούδι του Billy Ocean (τι θυμήθηκα ;; Για να το ακούτε όσο διαβάζετε το υπόλοιπο κείμενο κάντε κλικ στη λέξη τραγούδι) και ο Tanak που έκανε το λάθος του στην αρχή, ξεπέρασε και τον χαμένο χρόνο και τα εμπόδια, φτάνοντας σε μια άνετη νίκη.

Ο Tanak με το Yaris κάνει ό,τι θέλει...

TGR 0001

Ο Εσθονός βρήκε ρυθμό και...ορατότητα στις σκληρές ειδικές της Αργεντινής που, για λίγο παραπάνω "γεύση", είχαν και ομίχλη, τόση ώστε να βλέπεις λίγο πιο πέρα από τη μύτη σου.

WRC does Argentina

WRC Argentina Latvala resize

Η αλήθεια είναι πως το WRC το έχουμε παραμελήσει στου YourGear - κάτι που θα αλλάξει τις επόμενες μέρες. Η FIA έχει κάνει μια μεγάλη προσπάθεια να φέρει το WRC πιο κοντά στο κοινό και στο YouTube ανεβαίνουν συχνά βίντεο, και μάλιστα όχι μόνο από τα αγωνιστικά τριήμερα.

Σελίδα 1 από 2
Κύλιση στην Αρχή