Δεν ξέρουμε αν θέλετε να αγοράσετε ένα Tesla Model Y, αλλά για κάθε περίιπτωση σας βρήκαμε ένα από τα πιο αναλυτικά video για αυτό. Και με ένα μεγάλο "συν".

Ο παρουσιαστής το έχει αγοράσει και το χρησιμοποιεί καθημερινά για δύο μήνες τώρα. Άρα θα μάθετε και τα καλά, και τα κακά...Με ένα κλικ εδώ ή στην εικόνα.ή στην εικόνα.

Το εκατομμυριοστό όχημα της Tesla είναι ένα Model Y, ένα crossover βασισμένο στο πάτωμα του Model 3 με 7 θέσεις.

Το ηλεκτροκίνητο όχημα έχει αυτονομία 500 χιλιομέτρων (το Long range) και κάνει το 0-100 σε μόλις 3,7 δευτερόλεπτα.

Οι δύο κινητήρες του αντιστοιχούν ένας ανά άξονα κάνοντάς το τετρακίνητο.

Μη σας πω ότι τον απογοήτευσε κιόλας! Για την ακρίβεια χρησιμοποίησε τη λέξη «underwhelming» που ελεύθερα μεταφράζεται σε έλλειψη ενδιαφέροντος, σε κάτι που περίμενες με ανυπομονησία αλλά τελικά σε απογοήτευσε.

Γιατί το είπε αυτό ο Musk; Γιατί ο Bill Gates σε μια συνέντευξη που παραχώρησε στον YouTuber Μαρκές Μπράουνλι και που μπορείτε να δείτε στο YourTechTrend, το «παιδί» μας μας που ασχολείται με την Επιστήμη και την Τεχνολογία με ένα κλικ εδώ, είπε πως προτίμησε να αγοράσει μια Porsche Taycan αντί για κάποιο από τα Tesla (του).

Εντάξει, δε θα σε βάλει και να ξυρίσεις το μουστάκι, αλλά πάντως ένα update θα το κάνεις, θες δε θες. Για να το καταφέρει αυτό η Tesla έχει αρχίσει να ενημερώνει τους πελάτες της ότι αν δεν κάνουν αναβάθμιση λογισμικού θα αναγκαστεί να αφαιρέσει… λειτουργίες από το αυτοκίνητό τους!

Για όσους μη γνώστες της διασύνδεσης ανάμεσα στα Tesla και το λογισμικό τους να σας ενημερώσω ότι μέχρι και η αυτονομία μπορεί να επηρεαστεί! Το 2017 κατά τη διάρκεια του τυφώνα Irma η Tesla μέσω update over-the-air έδωσε  παραπάνω αυτονομία κατά 70 χιλιόμετρα στα οχήματα της Φλόριντα – γύρω στο 25% αύξηση.

Προσέξτε – δεν έγραψα ότι κοστίζουν σε καύσιμο γιατί την αφορμή για το άρθρο έδωσε το…site από το οποίο μπορείς να παραγγείλεις το δικό σου Tesla.

Εκεί λοιπόν βλέποντας τις επιλογές για ένα Model 3 (που είναι μια χαρά αυτοκίνητο, για να μη λέτε πως είμαι εμπαθής…) παρατήρησα ότι η αυτονομία που ανακοινώνεται εξαρτάται από τις ζάντες!

Πριν καμία δεκαριά χρόνια πήγα να βάλω μπροστά την 147 της συζύγου και...δεν πήρε! Στην αρχή σκέφτηκα κι εγώ τα γνωστά περί ιταλικών και αξιοπιστίας. Μεταξύ μας, η 147 σε εμάς τουλάχιστο δεν έχει βγει ζημιάρα.

Αλλά είναι να μη σου βγει το όνομα!

Όπως και να έχει, βγήκα και σήκωσα το καπό – λες και θα μπορούσα να επισκευάσω την ζημιά. Ναι, είναι μια κίνηση που κρατάει από την εποχή που ο Φωτόπουλος παράγγελνε στον σερβιτόρο ένα λουκούμι με μπόλικο νερό για να φτιάξει το ψυγείο. Τη θυμάστε τη σκηνή;

Spoiler Alert: Δεν έχει το αλογάκι της Ferrari πουθενά πάνω του, ότι και να νομίζετε από το σεντόνι που σκεπάζει το αυτοκίνητο στην φωτογραφία.

Αν θέλετε να δείτε τι, κάντε ένα κλικ στην εικόνα. Δε νομίζουμε να σοκαριστείτε. Από το γνωστό τρίο, ο May ήταν βέβαιο ότι κάποια στιγμή θα το αγόραζε. Μάλλον καταλάβατε.

Πώς είναι το εργοστάσιο της Tesla από μέσα; Πώς είναι το Model 3 στο δρόμο; Πώς μοιάζει το νέο Model Y;

Προσωπικά δεν έχω ιδιαίτερη φαγούρα, αλλά μπορεί να έχετε εσείς. Ε, αν έχετε, πατήστε στην εικόνα για να μάθετε... Μη χάσετε το καλύτερο κομμάτι του βίντεο, γύρω στο 24ο λεπτό, όπου βλέπετε πώς θα το κάνετε να ...κλάνει όποτε βγάζετε φλας.

Υ.Γ. Να γιατί στο YourGear είμαστε "αλλιώς". Γιατί λέμε την πραγματική μας γνώμη...

Μία κόντρα από το μέλλον θα δείτε στο βιντεάκι αυτό από το TopGear. Μια μάχη ηλεκτρονίων, μπαταριών, τεχνολογίας, αεροδυναμικής, αλλά τελικά, ιπποδύναμης. 

Γιατί στο 0-400 μέτρα συνήθως κερδίζει ο πιο δυνατός, ακόμα κι αν είναι 475 ολόκληρα κιλά πιο βαρύς.

Σε αυτή τη σύγκρουση βαρέων-βαρών (το Model S ζυγίζει 1850 κιλά και το I-Pace 2325...) ο νέος έχει τη χάρη του.

Σύμφωνα με την Tesla η αυτονομία ενός Model X P100D (του μοντέλου δηλαδή της σειράς με τη μεγαλύτερη μπαταρία) είναι γύρω στα 470 χιλιόμετρα. Βέβαια η τιμή αυτή προκύπτει, όπως γενικά συμβαίνει στην αυτοκινητοβιομηχανία, με ένα ελαφρώς βρασμένο αυγό κάτω από το δεξί πόδι και τη διαδρομή του γκαζιού να μην ξεπερνά το 30% της διαθέσιμης.

Στην πραγματική ζωή κανείς δεν είδε μικρό ντίζελ να καίει 3,4 λίτρα ανά 100 χλμ, και λογικά κανένας κάτοχος Model X τα 470 χιλιόμετρα.

Για την ακρίβεια, αυτό είδαν τα μάτια του YourGear κάπου στην Εγνατία. Και όταν λέω "μάτια" εννοώ τον Κώστα Αυγίκο (που του ταιριάζει και επαγγελματικά!), ο οποίος το είδε το λευκό το Tesla σταματημένο στην ΛΕΑ, αλλά δεν προλάβαινε να κάνει ρεπορτάζ.