Οι περισσότεροι από εμάς, ως απλοί καταναλωτές, τείνουμε να ξεχνάμε ότι πίσω από τις φροντισμένες βιτρίνες των εκθέσεων κρύβονται εμπορικές επιχειρήσεις που σκοπό έχουν, φυσικά, το κέρδος. Σπάνια επιτρέπουμε στο βλέμμα μας να αποσπαστεί από τα λαμπερά εκθέματα και να σηκωθεί προς το πατάρι όπου, επιμελώς κρυμμένα, βρίσκονται συνήθως το λογιστήριο και τα γραφεία της διοίκησης.

Αντίστοιχα, επιχειρήσεις πολύ μεγαλύτερου μεγέθους αποτελούν οι κατασκευάστριες εταιρείες, οι οποίες βρίσκονται σε μια διαρκή διελκυστίνδα με το δίκτυο των αντιπροσώπων τους προκειμένου ν’ αποκομίσουν τα μέγιστα οφέλη από τη διάθεση των προϊόντων τους. Το σκηνικό, άλλωστε, δεν αφορά μόνο τη βιομηχανία οχημάτων.

Όπως πριν από κάθε αγώνα της F1, η Brembo μας ενημερώνει για τα...βασικά πάνω στο πώς η δύναμη που ασκούν οι πιλότοι στο πεντάλ του φρένου μεταφράζεται σε απώλεια ταχύτητας πριν από την πιο κλειστή στροφή, καθώς και το πόσα g αισθάνονται λόγω αυτής.

Τα μονοθέσια φτάνουν με πάνω από 300 και πρέπει να πέσουν λίγο κάτω από τα 90 στο σημείο με την μεγαλύτερη καταπόνηση για τα φρένα, κάτι που μεταφράζεται σε διαφορά 233 χιλιομέτρων την ώρα!

Και αυτό μέσα σε μόλις 140 μέτρα...

Δείτε το βίντεο πατώντας πάνω στην εικόνα.

Πόσες φορές έχετε φρενάρει γιατί τελικά δεν προλαβαίνετε το κόκκινο (μιλάμε για εσάς που δεν το παραβιάζετε…) ;

Πόσες φορές έχετε αισθανθεί μεγάλοι μάγκες που έχετε πετύχει τη σωστή ταχύτητα για να καβαλήσετε το «πράσινο κύμα» σε μια μεγάλη λεωφόρο;

Ένα από αυτά που θα φέρει η επανάσταση της αυτόνομης οδήγησης είναι και ο υπολογισμός της κατάλληλης ταχύτητας των οχημάτων με βάση το δρομολόγιό τους ώστε να μη σταματούν στα φανάρια. Στο μέλλον που έρχεται και που παρακολουθήσαμε στην ταινία «I, Robot» με τον Will Smith όλα τα οχήματα θα επικοινωνούν μεταξύ τους και όλα θα γίνονται αυτόματα.

Θέλω να ανοίξεις τα αυτιά σου.

Να χαμηλώσεις κάθε άλλο ήχο.

Να βάλεις ακουστικά. Οκ;