Σταυρόλεξο για δυνατούς λύτες - νομίζουμε. Εκτός κι αν μας διαψεύσετε!
Ποιο είναι το σπορ κουπέ που βλέπετε στην φωτογραφία; Γράψτε τα σχόλιά σας κάτω από το facebook post!
Γύρος είναι και γυρίζει, αλλά στην περίπτωσή μας είναι γύρος διασταυρώσεων και καλό είναι να μη σας πιάσει!
Μέχρι τις 23 Μαρτίου είναι το χρονικό περιθώριο που έχουν χιλιάδες ιδιοκτήτες οχημάτων για να τακτοποιήσουν τις εκκρεμότητες με την ασφάλισή τους, ή να διορθώσουν λάθη που τα εμφανίζουν ως ανασφάλιστα.
Από τις 24 Μαρτίου ξεκινά νέος γύρος διασταυρώσεων από το υπουργείο Οικονομικών και την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων, με τα πρόστιμα σε περίπτωση βεβαίωσης παράβασης της νομοθεσίας να κυμαίνονται από 100 για δίκυκλα από 251 κυβικά και άνω, 200 ευρώ για αυτοκίνητα έως 1.000 κυβικά και 250 ευρώ για αυτοκίνητα από 1.001 κυβικά και άνω.
Το βίντεο κυκλοφορεί από τον Απρίλιο στο Youtube, προκαλώντας διαφόρων ειδών σχόλια. Είναι δε, εντελώς διαφορετικό το θέμα του, από το πως ξεκινάει.
Ενώ αρχίζει σαν διαφημιστικό για εφαρμογή κινητών, καταλήγει σε ένα παραλίγο ατύχημα, όταν για λίγο το 500αράκι με τα 180 άλογα, δεν καρφώνεται στην Χ3 που μπαίνει μπροστά του. Όχι, δεν είναι spoiler alert - είναι διαφορετικός ο λόγος που το βάζουμε κι εμείς στο site μας, σε σχέση με τα άλλα.
Χωρίς καμία αμφιβολία, το φρενάρισμα είναι ένα δείγμα του πόσο καλά πατάει ένα τόσο μικρό και ελαφρύ (με τα δεδομένα της Εποχής) όχημα. Εντυπωσιακό, ακόμα κι αν μιλάμε για την άσφαλτο των γερμανικών Autobahn.
Όμως θέλουμε να σας ρωτήσουμε, βλέποντας το βίντεο, πόσα , και ποια, λάθη κάνουν και οι δύο οδηγοί;
Όταν βλέπετε έναν αγώνα της F1, υπάρχουν τόσα πράγματα που "τρέχουν" στο παρασκήνιο, που δεν φαντάζεστε. Και μη νομίζετε πως μια τηλεοπτική μετάδοση σας διαφωτίζει ιδιαίτερα. Γιατί. όσο καλοί και να είναι οι δημοσιογράφοι και όσες αποκλειστκές πληροφορίες να έχουν, μόνο κάποιος που το ζει από μέσα μπορεί να δώσει μια πραγματική αίσθηση της εμβάθυνσης στη λεπτομέρεια, που αποτελεί καθημερινότητα για τις ομάδες της F1.
Για να πούμε την αλήθεια βέβαια, αυτό ισχύει για όλα τα αθλήματα, όσο απλά κι αν σας φαίνονται "απ' έξω".
Σε αυτό το βίντεο από το επίσημο κανάλι στο Youtube της Mercedes-AMG Petronas, μπορείτε να πάρετε μια ιδέα για το πως εξελίχθηκε η στρατηγική της ομάδας κατά τη διάρκεια των αγώνων στη Μαλαισία και την Ιαπωνία, σε σχέση με όσα συνέβαιναν και με όσα έκαναν οι αντίπαλοι.
Αναρωτηθήκατε ποτέ, τι μπορούν να κάνουν οι μηχανικοί μιας ομάδας Rally ώστε να επαναφέρουν το αυτοκίνητο στην καλύτερη δυνατή κατάσταση, μετά από μερικές ειδικές, στον περιορισμένο χρόνο που έχουν στη διάθεσή τους ;
Η FIA ανέβασε αυτό το καταπληκτικό timelapse βίντεο στο κανάλι της στο Youtube, από το τελευταίο ράλλυ Ισπανίας.
Θα δείτε τους μηχανικούς της Citroen να κάνουν το C3 WRC του Kris Meeke ...καινούριο. Ο κινητήρας σχεδόν λύνεται ολόκληρος, τα διαφορικά "φρεσκάρονται" οι αναρτήσεις αλλάζουν, φρένα ποδιές κλπ γίνονται φύλλο και φτερό.
Στο τέλος του πατάνε και ένα γυάλισμα, για να γράφει καλά στην κάμερα!
Όλοι μας έχουμε πέσει σε λακκούβες και ...λακκουβάρες - άλλωστε η χώρα μας φημίζεται για τις συνθήκες δωρέαν test drive που χαρίζει απλόχερα σε ιδιοκτήτες οχημάτων, αλλά και εργοστάσια!
Ωστόσο, άλλο να το νιώθεις και άλλο να το βλέπεις. Ειδικά αν το βλέπεις σε super slo-mo, και με όσο περισσότερα μέρη του οχήματος βγαλμένα ώστε να έχεις καλή οπτική στην ίδια την ανάρτηση.
Το βίντεο στο Youtube που αλιεύσαμε έχει ως πρωταγωνιστή μια ταλαίπωρη Mercedes. Ήταν παρατημένη σε μια αμερικάνικη αντιπροσωπεία για χρόνια. Και εκεί που ήταν ένα βήμα πριν να γίνει ένας κύβος, έφτασε ο μηχανικός-παρουσιαστής που, ααφού την πήρε (μάλλον τζάμπα), τη συμμάζεψε τόσο ώστε να τα βγάλει πέρα με τις δοκιμασίες.
Το ξέρουμε πως λείπετε ακόμα σε διακοπές, αλλά ας μη ξεχνάμε τα... βασικά!
Το αυτοκίνητο θέλει φροντίδα, πέρα από το πλύσιμο μέσα-έξω, απλό ή ενισχυμένο στο κοντινότερο πλυντήριο. Το μυαλό σας πηγαίνει στα σέρβις και τη σωστή συντήρηση των μηχανικών του μερών, έτσι; Καλά κάνετε, γιατί η ασφάλεια προέχει, όμως, μιας και το αυτοκίνητο είναι ο καθημερινός μας σύντροφος, που υπομένει και αντέχει κάθε μας βίτσιο, ας του κάνουμε ένα δώρο ακόμα, όσο ο καιρός είναι καλός και η μέρα μεγάλη!
Αφού λοιπόν θα γυρίσετε σε λίγες μέρες, με τις μπαταρίες γεμάτες και χωρίς να σας έχει πλακώσει ακόμα η καθημερινότητα, να ένα όμορφο προτζεκτάκι που μπορείτε να το υλοποιήσετε ακόμα και στο πεζοδρόμιο που έχετε παρκάρει - αν και καλό είναι να βρείτε κάπου πιο άνετα.
Τι είναι αυτό που δεν καθαρίζουμε σχεδόν ποτέ; Ο χώρος του κινητήρα! Μοιάζει δύσκολο ή ακόμα και επικίνδυνο να προκαλέσει προβλήματα στην ομαλή λειτουργία του οχήματος, αλλά δεν είναι.
Σας έχουμε ένα βίντεο που τα δείχνει όλα, αναλυτικά Το μόνο που χρειάζεστε είναι μερικά πολύ φτηνά, και εύκολο να βρεις, υλικά, νερό και δύο ωρίτσες.
Να 'ναι καλά η F1, ή μάλλον η νέα διοίκηση της F1, που σιγά σιγά αρχίζει και απελεθερώνει το προϊόν.
Έτσι βλέπουμε όλο και περισσότερα στο youtube, πράγματα που επί Μπέρνι δεν επιτρεπόταν να "ανέβουν", μην τύχει και χαλάσει η σούπα της τηλεθέασης!
Δείτε την περίληψη των κατατακτήριων, από το επίσημο κανάλι στο youtube, και για περισσότερες λεπτομέρειες, συντονιστείτε σε ΕΡΤ σήμερα, μία ώρα πριν την εκκίνηση, δηλαδή στις 8.
Ένα από τα ομορφότερα φιλμάκια που έχουμε δει ποτέ. Ίσως επειδή έχει ντυμένες στα λευκά, όχι μία, αλλά δύο κούκλες...
Λίγο τεχνικό, αλλά ιδιαίτερα επεξηγηματικό το βίντεο της εβδομάδας! Προσέξτε το ιδαίτερα, όχι επειδή είναι του Sky Sports, αλλά επειδή ο κύριος με τα άσπρα μαλλιά δεξιά, δεν είναι άλλος από τον Pat Symonds!
Βιογραφικό δεν θα γράψουμε, γκουκλάρετε όσοι δεν γνωρίζετε, αλλά ο άνθρωπος ξέρει πολύ καλά το... άθλημα.
Το βίντεο μπορεί να είναι 10 ημερών, αλλά όταν έχεις τον Πολ Γκάσγκοϊν να μιλάει για τα νέα μονοθέσια, αποκλείεται να χάσεις!
Καθώς είναι από το SkySports, αλλά σε "'ιδιωτικό" κανάλι στο youtube, δείτε το όσο πιο γρήγορα γίνεται, γιατί δεν ξέρεις πότε θα κατεβεί....
Όπως ξέρουν όσοι το ψάχνουν (και έχουν δει το βίντεο που ανεβάσαμε πριν λίγες μέρες) τα φετινά μονοθέσια είναι πολύ διαφορετικά από πέρισυ. Σίγουρα πιο όμορφα, σίγουρα με μεγαλύτερη μηχανική πρόσφυση λόγω των νέων ελαστικών.
Το μόνο που είναι ίδιο, είναι πως η McLaren τα πηγαίνει πάλι χάλια...
Για να δείτε το βίντεο και να τα ξέρετε όλα για το αυριανό, πρωϊνό σας ξύπνημα (8 το πρωί ώρα Ελλάδας θα είναι οι κατατακτήριες), κάντε κλικ στην εικόνα που ακολουθεί.
Αυτό το σαββατοκύριακο έχουμε την πρεμιέρα του νέου πρωταθλήματος της F1 στην Αυστραλία (πάλι πρωϊνό ξύπνημα..)
Τι να περιμένουμε;
Ας πάρουμε πρώτα μια ιδέα, από το επίσημο κανάλι της F1!!
Τελευταία άρθρα
-
Η BMW 507 του "Βασιλιά"
in Αγώνες - Εκδηλώσεις Read more...
Κατά τη διάρκεια της θητείας του στη Γερμανία, ο Elvis Presley γνώρισε δύο μεγάλους έρωτες: την Priscilla και την BMW 507.
Εμείς (προφανώς) θα ασχοληθούμε με τη δεύτερη! Η ιστορία μας ξεκινάει το 1958 στην Φρανκφούρτη, όταν ο "Βασιλιάς" (που ακόμα δεν είχε βέβαια το παρατσούκλι αυτό...) αγόρασε μια μεταχειρισμένη 507. Σύμφωνα με το...μύθο, ο Elvis πήρε το αυτοκίνητο με το οποίο είχε κερδίσει μια ανάβαση ο Hans Stuck.
Είχε μόνο μία επιθυμία: να αλλάξει ο κινητήρας με έναν ελαφρύτερο κινητήρα απόδοσης 150 αλόγων. Εδώ ξεκινάνε τα προβλήματα, γιατί στο σύντομο ψάξιμο που έκανα, αυτός ήταν ούτως ή άλλως ο κινητήρας που μπορούσε κάποιος να το αγοράσει.
-
Γιατί ακούγονται τόσο όμορφα οι V10;
in Γράφουμε Read more...
Η αφορμή ήρθε όταν έγραφα προχτές για το GP Ουγγαρίας του 1992, όταν τα μονοθέσια κινούνταν με V10 κινητήρες.
Αχ, τι ήχος!
Γιατί όμως είναι τόσο ωραίος, μεστός και τόσο όσο …στρίγκλος χρειάζεται;
-
Οι Mercedes πάλι αλλού...
in Αγώνες - Εκδηλώσεις Read more...
Σηκώθηκα λοιπόν σήμερα πρωί πρωί για να δω τον αγώνα στην Κίνα με την ελπίδα ότι θα γίνει κάτι διαφορετικό από αυτό που είδαμε στις κατατακτήριες.
Ε, δεν είδα!
Όλη η εικόνα έμοιαζε με το πώς κυλούσε η σεζόν πέρσι μετά το μέσο.
-
Το GP Ουγγαρίας του 1992 από μέσα…
in Γράφουμε Read more...
Είμαστε στο 1992. Ο Nigel «το μουστάκι» Mansell οδηγεί την διαστημική Williams με την ενεργητική ανάρτηση που τα «σιδέρωνε» όλα. Στην πλάτη του έχει τον κινητήρα της Renault RS4 με 3.493 κυβικά εκατοστά κατανεμημένα σε 10 κυλίνδρους σε σχήμα V - και έναν απίστευτο ήχο.
Ο Ayrton οδηγεί την McLaren MP4/7A που κινείται από έναν Honda με τους 10 κυλίνδρους του σε γωνία 75 μοιρών. Είναι η τελευταία χρονιά των Ιαπώνων με την Mclaren στην F1. Είναι δυνατός, αλλά η ανάρτηση των Williams είναι σε άλλο επίπεδο…
Ο Gerhard Berger οδηγεί τη δεύτερη McLaren.
-
Εφιάλτης στο δρόμος με τις λακούβες! #1
in Γράφουμε Read more...
"θα παίρνω διαταγές, θα σπάω επιταγές..." γκαπ!
. . .
. . .
. . .
Πιάσατε το τραγούδι ή θέλετε και ήχο;
Η κίνηση στους δρόμους
Το pick της ημέρας
Η είδηση έσκασε σαν βόμβα, αν και δεν μας αφορά πάρα πολύ, καθώς τα οχήματα είναι τα VW Touareg και οι Porsche Cayenne και συγκεκριμένα 391.000 και 409.477 αντίστοιχα.
Εντάξει, στις εποχές των... Νομικές συμβουλές
Γράφει η Δικηγόρος Παρ’Εφέταις Αναστασία Μήλιου*
Τον τελευταίο καιρό που η τεχνολογία έχει εισβάλει για τα καλά στην ζωή και στην καθημερινότητά μας, παρέχοντας διευκολύνσεις σε όλους τους τομείς,...