Too little, too late, Ferrari

Austin Kimi

Στον απόηχο της νίκης του Raikkonen και των δηλώσεων του Vettel (ότι άργησαν να γίνουν γρήγορες οι Ferrari αλλά δεν ξέρουν και γιατί ήταν αργές…) η διαπίστωση είναι μία και απλή.

Αυτό το πρωτάθλημα το έχασαν οι Ιταλοί, μόνοι τους. Τουλάχιστο τους έμεινε η χαρά για την ξεκάθαρη νίκη του Raikkonen, μετά από 113 αγώνες για τον Φινλανδό, που έτσι κάνει και νέο…ρεκόρ.

Ακριβώς! Νέο ρεκόρ ανομβρίας!

 

Austin pits

Στα πιτ της Ferrari έγινε χαμός και ο Arrivabene ήταν έτοιμος να μπιπ ότι εύρισκε μπροστά του από τον ενθουσιασμό του, όπως βλέπετε και στη φωτό....

Ο ίδιος ο Raikkonen βέβαια δεν συγκινήθηκε ιδιαίτερα. Είπε ένα «νίκησα επιτέλους», έσκασε κι ένα χαμογελάκι (από αυτά τα μισόκλειστα) και μετά έβαλε τα μαύρα γυαλιά και άρχισε να το παίζει Blues Brothers!

«Για εμένα δε σήμαινε και πολλά, δε θα αλλάξει η ζωή μου, αν και ήταν για πολλούς σημαντική» δήλωσε για τη νίκη του. Κλασικός Kimi. Πληροφορίες ότι είχε χτυπήσει ένα παγωτό καϊμάκι με μπόλικο βύσσινο λίγο νωρίτερα, ελέγχονται!

Για να δώσουμε τα εύσημα στην Ferrari, σε αυτόν τον αγώνα τα έκαναν όλα σωστά. Από τις κατατακτήριες ήδη. Όπως παραδέχτηκε ο Hamilton, έπρεπε να είχαν βάλει κι αυτοί την hypersoft γόμα στο Q2. Να σημειώσω εδώ ότι καλό θα ήταν να μην είχαν κάνει δύο προσπάθειες με τα ίδια ελαστικά, τα οποία είχε μπλοκάρει και ο Βρετανός.

Όπως είδαμε και στις κατατακτήριες, η δύναμη της Mercedes ήταν στην στροφή και την ισορροπία του μονοθεσίου στο φρενάρισμα, αλλά τα άλογα της Ferrari ήταν τόσο πολλά που στις ευθείες δεν είχαν καμία ελπίδα τα γερμανικά μονοθέσια.

Με αυτή τη λογική, καθώς ο Raikkonen εκκινούσε με πιο αγαπησιάρικο προς την πρόσφυση ελαστικό, ήταν λογικό να τον φάει λάχανο τον Hamilton – ο οποίος βέβαια και δεν ήθελε να ρισκάρει. Αν δει κανείς το βίντεο όμως, ίσα ίσα γλύτωσε την αεροτομή του.

Κι έπειτα ήταν η στρατηγική της Mercedes. Τι δουλειά είχε να τον βάλει για λάστιχα από τον 12ο γύρο; Φυσικά και δεν του έφτασαν μέχρι τέλους και, καθώς δεν είχε την δύναμη, όταν έβαλε φρέσκα «κίτρινα» και έφτασε τους πρώτους για πλάκα, δεν μπόρεσε να περάσει.

Σημειώστε εδώ ότι όχι απλά δεν πέρασε τον Kimi, ούτε τον Verstappen δεν κατάφερε να αφήσει πίσω του!

Austin Verstappen

Υπάρχουν βέβαια λόγοι.

Ο πρώτος έχει να κάνει με την πίστα που επιτρέπει, ειδικά στις εσωτερικές στροφές, πολλές γραμμές. Εκεί ήταν το πλεονέκτημα της Mercedes, όμως άλλο να είσαι μόνος, άλλο να έχεις τον εμπρός σου να διαλέγει αμυντικές γραμμές. Και δεν μπορείς, και τρως τα ελαστικά σου.

Αν πάμε λίγους γύρους νωρίτερα, όταν ο Hamilton είχε κάνει την πρώτη αλλαγή κάλυψε πολύ γρήγορα τη διαφορά από τον Raikkonen, όμως μέχρι ο δεύτερος να μπει στα πιτ δεν κατάφερνε να τον περάσει. Εδώ έχουμε τον δεύτερο λόγο. Τα μονοθέσια, και ειδικά τα Mercedes, δεν γουστάρουν να ακολουθούν. Υποφέρουν στα ελαστικά τους και αυτό φάνηκε όταν ο Hamilton άρχισε να έχει προβλήματα με τα πίσω και ο Raikkonen με τα δικά του φρέσκα έτρωγε 1,5 δευτερόλεπτο τον γύρο.

Και κάπου εδώ τελειώνουν οι δικαιολογίες για τον Hamilton, καθώς θα πρέπει να εξηγήσει, τουλάχιστο στον εαυτό του, το πώς δεν μπορούσε να περάσει τον Verstappen ενώ ήταν σε πολύ πιο φρέσκο λάστιχο. Βλέπετε ο Ολλανδός είχε εκκινήσει με την πιο αργή γόμα για να βάλει μετά την κόκκινη.

Η μάχη τους ήταν απίστευτη! Ο Βρετανός να έχει σκυλιάσει, να έχει τα άλογα και τα λάστιχα αλλά να μην μπορεί να περάσει! Οκ, έπαιξε ρόλο και το ότι δεν ήθελε να τρακάρει, αλλά και πάλι, η Mercedes έδειχνε να μην μπορεί να ξεκολλήσει μετά τις στροφές όπως η Red Bull. Κάτι πολύ εντυπωσιακό, ειδικά αν σκεφτείς ότι τα «κόκκινα» του Verstappen που είχε εκκινήσει 18ος, είχαν και αρκετά περισσότερους γύρος στην πλάτη τους!

 

Περίεργα πράγματα…

Το τρενάκι Raikkonen-Verstappen-Hamilton μας έδωσε μεγάλο ενδιαφέρον στο τέλος του αγώνα, τόσο που σχεδόν δεν είδαμε τη μάχη Bottas-Vettel, που είχε τελικό νικητή τον δεύτερο.

Austin Vettel 1

Ναι, δεν έγραψα πολλά για τον Vettel, κυρίως γιατί δεν το αξίζει. Ο Γερμανός, κατάφερε για τρίτη φορά φέτος να τρακάρει, έχοντας την εσωτερική, και να κάνει αυτός το τετ-α-κε. Η ταπεινή μου γνώμη είναι ότι αν δεν είχε χτυπήσει με τον Ricciardo θα ήταν δεύτερος, άρα ο Raikkonen θα έκανε στην άκρη. Και τότε ίσως να έπαιρνε νέα πνοή η μάχη για το πρωτάθλημα οδηγών, αλλά και των ομάδων.

Όμως ο Vettel τα έκανε όλα σκατά για μια φορά ακόμα φέτος (ήταν η τρίτη φορά που χτυπάει με κάποιον και κάνει τετ-α-κε) και του έμεινε η υπερπροσπάθεια μέχρι την τέταρτη θέση.

Bottom line που λένε και στο χωριό μου στη Μάνη, ωραίος αγώνας στην ωραιότερη πίστα που σχεδίασε ο Tilke (έμαθε με τα πολλά…) και η ανάδειξη των πρωταθλητών αναβάλλεται για την επόμενη στάση της F1 στο Μεξικό.

Για να δείτε τις καλύτερες στιγμές του αγώνα κάντε κλικ στην εικόνα που ακολουθεί!

Austin video

Last modified on Τρίτη, 23 Οκτωβρίου 2018 07:24

Κύλιση στην Αρχή