Το GP Ουγγαρίας του 1992 από μέσα…

2300

Είμαστε στο 1992. Ο Nigel «το μουστάκι» Mansell οδηγεί την διαστημική Williams με την ενεργητική ανάρτηση που τα «σιδέρωνε» όλα. Στην πλάτη του έχει τον κινητήρα της Renault RS4 με 3.493 κυβικά εκατοστά κατανεμημένα σε 10 κυλίνδρους σε σχήμα V - και έναν απίστευτο ήχο.

Ο Ayrton οδηγεί την McLaren MP4/7A που κινείται από έναν Honda με τους 10 κυλίνδρους του σε γωνία 75 μοιρών. Είναι η τελευταία χρονιά των Ιαπώνων με την Mclaren στην F1. Είναι δυνατός, αλλά η ανάρτηση των Williams είναι σε άλλο επίπεδο…

Ο Gerhard Berger οδηγεί τη δεύτερη McLaren.

 

Honda RA122E engine rear left Honda Collection Hall

Το GP της Ουγγαρίας είναι ο 11ος αγώνας της χρονιάς και ο Mansell είναι ήδη 46 βαθμούς μπροστά από τον Riccardo Patrese με το ίδιο μονοθέσιο. Για να καταλάβουμε το πόση διαφορά είχαν από τους άλλους, ο Senna είχε 26…

Και βέβαια, στο μακρινό 1992 οι βαθμοί πήγαιναν μόνο στους πρώτους 6 με τη σειρά: 10-6-4-3-2-1.

Άλλες εποχές.

Στο στενό και στριφτερό Hungaroring όμως ο Senna δεν είχε πρόβλημα να κερδίσει. Όσο πιο γρήγορος και να ήταν ο Βρετανός, ο Βραζιλιάνος έβαζε έτσι το μονοθέσιό του ώστε να μην αφήνει περιθώρια. Ο Mansell ωστόσο ήταν αυτός που πανηγύρισε τον τίτλο, παίρνοντας τη δεύτερη θέση.

Δείτε με ένα κλικ στην εικόνα που ακολουθεί το βίντεο με το incar από τα τρία μονοθέσια και απολαύστε τον ήχο! Μόνη προϋπόθεση να έχετε facebook.

tp11

Αν δεν έχετε, πατήστε εδώ για το βίντεο μέσω YouTube (αν και σε πολύ χειρότερη ποιότητα) και στην εικόνα που ακολουθεί για το review του αγώνα. Προσέξτε ιδιαίτερα στο 2:20 πόση ώρα έπαιρνε τότε η αλλαγή ελαστικών, αλλά και αμέσως μετά πώς ο Schumacher χάνει την πίσω αεροτομή του.

Με ένα κλικ εδώ θα ανοίξει και ένα...ελαφρύ ανάγνωσμα για τον συγκεκριμένο αγώνα.

Καλή απόλαυση!

2ae37cc194ebb6b64359297402d6b5dd

 

Last modified on Κυριακή, 14 Απριλίου 2019 22:55

Κύλιση στην Αρχή