That’s what happens when you stop cheating

34dba80bf409183b10e7a0a37e68e9d7db210493

Η ατάκα αυτή του Verstappen απευθύνθηκε σε δημοσιογράφους της χώρας του μετά το τέλος του Αμερικανικού GP και αναφερόταν στην χαμηλή απόδοση των Ferrari. Η αλήθεια είναι ότι η διαφορά από τους προηγούμενους αγώνες ήταν σημαντική, ειδικά στην εκκίνηση όπου και Vettel και Leclerc τα πήγαν, επιεικώς, χάλια.

Τι να εννοούσε ο Max; Οι φήμες λένε πως η Red Bull πιστεύει ότι η Ferrari έκλεβε εδώ και καιρό, μετά τις διακοπές του καλοκαιριού, με την ροή του καυσίμου, κάτι που της έδινε σαφές πλεονέκτημα ιπποδύναμης. Πριν τον αγώνα στο Texas λέγεται πως η αυστριακή ομάδα πρότεινε ένα παρόμοιο σύστημα για έγκριση από την FIA και απορρίφθηκε.

 

4 moteurs Ferrari image turbo 2

Άλλες φήμες λένε ότι η Ferrari εκμεταλλεύτηκε μια «γκρι» περιοχή των κανονισμών στη λειτουργία του intercooler που επέτρεπε να μπει λίγο …λαδάκι στην τροφοδοσία.

Πάντως πριν τον αγώνα εκδόθηκε διευκρινιστική οδηγία της FIA προς τις ομάδες σχετικά με την ερμηνεία των κανονισμών για την λειτουργία των κινητήρων. Και κάθε φορά που συμβαίνει αυτό είναι αποτέλεσμα μιας ερώτησης που έχει κάνει μια ομάδα στην FIA για την νομιμότητα ενός εξαρτήματος ή μιας λειτουργίας.

Ίσως αυτό αποτέλεσε τον λόγο που οι Ferrari δεν είχαν την ταχύτητα στις ευθείες που είχαμε συνηθίσει και που είχαν δείξει στις κατατακτήριες. Με άλλα λόγια δηλαδή, ο Verstappen υπαινίχθηκε ότι η FIA υποχρέωσε of the record την Ferrari να συμμορφωθεί… Παρόμοιες υποψίες εξέφρασε και ο Hamilton που μίλησε για σαφή μείωση στην ιπποδύναμη των κόκκινων μονοθεσίων.

Από την άλλη μεριά ήταν προφανές πως οι Ferrari δεν μπορούσαν να ζεστάνουν τα ελαστικά τους στην αρχή αλλά και στη διάρκεια του αγώνα,ενώ ο Leclerc είχε κινητήρα με αρκετούς αγώνες στις πλάτες του άρα μκρότερη ισχύ. Βέβαια θα δούμε τι θα γίνει στους τελευταίους αγώνες της χρονιάς. Αν με ρωτήσετε όμως, η Red Bull και η Mercedes δεν μπορεί να είναι και τόσο αθώες γιατί για να καταγγείλεις κάτι, μάλλον το έχεις δοκιμάσει.

Άλλωστε παρότι ο Hamilton μίλησε, ο Toto Wolf δεν ακολούθησε…

ae1aefe94bfa64a3a6db33ebdb53c30b

Όπως και να έχει, η κουβέντα έχει ξεκινήσει καθώς όλοι κοιτούν στο 2020, την τελευταία χρονιά πριν τις μεγάλες αλλαγές που θα ανακατέψουν για τα καλά την τράπουλα.

Συμβαίνει αυτό, καθώς για το 2020 όλες οι ομάδες ξέρουν πως πολλά από αυτά που έχουν μάθει και εφαρμόσει στα μονοθέσιά τους θα τους είναι άχρηστα το 2021. Από τη μία λοιπόν δεν θα υπάρχει λόγος να εξελίσσουν την τεχνολογία για κάτι που δε θα χρειαστεί την επόμενη χρονιά και από την άλλη πρέπει να μείνουν ανταγωνιστικοί.

Έτσι κάθε ομάδα θα κοιτάζει να περιορίζει τα κέρδη απόδοσης του ανταγωνισμού, περισσότερο από το συνηθισμένο. Με άλλα λόγια, θα ακούσουμε κι άλλα τέτοια.

Δείτε ένα πολύ ενδιαφέρον video που ανέβηκε πριν λίγες ώρες από το Autosport με ένα κλικ στην εικόνα που ακολουθεί.

ferrari cheating

Last modified on Τρίτη, 05 Νοεμβρίου 2019 23:42

Κύλιση στην Αρχή