ηαμιλτον ςιν

Νομίζω πως δε χρειάζεται να μεταφράσω τον τίτλο, έτσι;

Όσοι είδατε τον αγώνα θα πρέπει να καταλάβατε πως κάτι δεν πάει καλά με τους Ιταλούς – και αυτό δεν έχει να κάνει καθόλου με το μονοθέσιο. Στον αγώνα του Hungaroring το πιο γρήγορο μονοθέσιο είχε το αλογάκι πάνω του και το δεύτερο πιο γρήγορο μονοθέσιο (ίσως να ήταν και ανάποδα η σειρά…) ήταν το άλλο με τα φτερά της Aston Martin πάνω στην πίσω πτέρυγα.

Κι όμως, κέρδισε ο Hamilton! Τόσο χάλια ήταν η στρατηγική της Ferrari!

stay out

Στον προηγούμενο αγώνα ο Hamilton ενώ έστριψε για τα πιτ ξαφνικά άκουσε να του λένε ότι πρέπει να μείνει έξω και έκοψε από το χορτάρι. Όταν το είδα ήμουν βέβαιος ότι θα έτρωγε ποινή.

Όμως όχι απλά δεν ήρθε κάτι τέτοιο, δεν πέρασε καν το super με το ότι είναι υπό εξέταση. Έτσι νομίσαμε πως δεν έκανε κάτι κακό, ενώ εγώ άρχισα να αμφισβητώ το πόσο καλά ξέρω τους κανονισμούς!

Κι όμως…

Finlalnd

Με τους πρώτους της βαθμολογίας Ogier και Neuville να μην παίρνουν ρίσκα η μάχη έχει ανάψει για τα καλά καθώς οι Tanak και Ostberg πιέζουν για τη νίκη, ενώ κοντά τους καραδοκεί ο Latvala.

Περιμέναμε τα Toyota να είναι δυνατά σε έναν αγώνα που έχουν κάνει πολλές δοκιμές, αλλά η απόδοση του Ostberg είναι ευχάριστη έκπληξη, ειδικά αν σκεφτείς πως το επόμενο γαλλικό αυτοκίνητο είναι στην 9η θέση μετά το τέλος της 11ης ειδικής διαδρομής

Για να δείτε τις καλύτερες στιγμές των ειδικών 1-5 πατήστε εδώ (έχει και το απίστευτο λάθος του Neuville) και για τις ειδικές 6-11 εδώ.

 

1000 Limnes

Το σαββατοκύριακο που μας έρχεται φέρνει το ράλλυ Φινλανδίας 1000 λίμνες - και άλλα τόσα άλματα! Ίσως ο πιο θεαματικός αγώνας της διοργάνωσης!

Πάρτε τη δόση σας κάνοντας ένα κλικ στην εικόνα και μείνετε συντονισμένοι στο κανάλι του WRC στο YouTube για τις καλύτερες στιγμές ή αγοράστε το WRC+ ώστε να βλέπετε τα πάντα στον υπολογιστή ή το κινητό σας, την ώρα που συμβαίνουν.

2018 07 22T153123Z 1 LYNXMPEE6L0JO OUSSP RTROPTP 3 SPORTS US MOTOR F1 GERMANY

Αν νομίζετε πως ο αγώνας του Γερμανού τελείωσε εξαιτίας του παιδαριώδους λάθους που έκανε και τον οδήγησε στην αμμοπαγίδα, πέφτετε έξω. Όχι, ο Vettel αντιμετώπισε λάθος ολόκληρο τον αγώνα και το, όπως είπε ο ίδιος, μικρό λάθος ήταν απλά το επιστέγασμα σε μια προσπάθεια που είχε προβλήματα από την αρχή.

Ας εξηγηθώ όμως γιατί μάλλον σας μπέρδεψα.

Ήταν προφανές από την ώρα που έσβησαν τα κόκκινα φώτα πως είχε την ταχύτητα να φύγει εύκολα μπροστά. Και αυτό έκανε για 4-5 γύρους, μετά όμως άρχισε, χωρίς ιδιαίτερο λόγο, να φυλάγεται.

Germany 1

Αυτή τη φορά δε χρειάστηκε να τρακάρει με κάποιον στην εκκίνηση ο Hamilton για να βρεθεί πίσω στο grid. Τη δουλειά ανέλαβαν τα υδραυλικά της W09 του. Λογικά σε αυτό το σημείο θα πρέπει να αρχίσουν να ψάχνουν στην Mercedes να βρουν έναν καλό παπά για ευχέλαιο…

Βέβαια το προσεκτικό μάτι θα έχει δει πως ο Βρετανός ήταν περίεργα επιθετικός σε όλο το Q1. Παρότι είχε κάνει τον 5ο χρόνο έδειχνε να πιέζει υπερβολικά το μονοθέσιο. Θα μου πείτε, με τόσο κακό (για Mercedes) χρόνο, καλά έκανε.

Όμως η πρωινή βροχή είχε ξεπλύνει για τα καλά την πίστα και οι χρόνοι έπεφταν συνέχεια. Ο 5ος χρόνος του Hamilton δεν ήταν στην πραγματικότητα κακός και εύκολα θα πετύχαινε έναν καλύτερο - αν πρόσεχε λίγο. Όμως, όλες οι προσπάθειές του μετά την πρώτη κατέληγαν έξω από την πίστα. Πραγματικά βαρέθηκα να τον βλέπω να χάνει τα apex!

F 2019 2 resize

Οι αλλαγές για το 2019, με τις ...ευλογίες του Ross Brawn (!) θα είναι προς την κατεύθυνση να αυξηθούν τα προσπεράσματα. Και πώς θα γίνει αυτό; Με κάτι καλό και κάτι κακό.

Το καλό είναι πως οι εμπρός πτέρυγες θα γίνουν πιο απλές και σαφώς λιγότερο αποδοτικές στο να στέλνουν τον "βρώμικο" αέρα στο μονοθέσιο που ακολουθεί.

Προφανώς αυτός ο άτακτα στρωματοποιημένος αέρας θα επηρεάζει το ίδιο το μονοθέσιο, αφαιρώντας του αεροδυναμική απόδοση ενώ την ίδια στιγμή αυτός που ακολουθεί θα έχει μια εμπρός πτέρυγα που θα λειτουργεί πολύ πιο καλά από ότι φέτος.

Hamilotn γεροντοκόρη resize

Θα μου επιτρέψετε να ξεκινήσω ανάποδα. Πόσο bad looser είναι ο Hamiton; Αντί να καταλάβει πόσο κ%λόφαρδος ήταν που του έκατσαν δύο safety car, το ένα δίπλα στο άλλο, ένας Bottas που είναι πιο πειθήνιος και από τον πιο κραγμένο cuckold, το ότι του βγήκε δύο φορές η απόφαση της ομάδας του να μην του αλλάξει λάστιχα και ότι οι κριτές τιμώρησαν τον Raikkonen σα να ήταν ο Χάρος που βγήκε παγανιά, γκρινιάζει σαν γεροντοκόρη που δεν τη θέλει κανείς.

Προφανώς πέφτει πολύ μουρμούρα στα πάντοκ της Mercedes – πιθανότατα και παραπάνω. Γιατί, αν οι Mercedes δεν έχουν τον πιο δυνατό κινητήρα και το πιο γρήγορο μονοθέσιο, τι να κάνουν στην F1; Κανείς δεν αγοράζει ένα γρήγορο Mercedes για το κράτημά του…Είναι κόντρα ρόλος!

silvestoneΤι σχέση έχει το «συμπαθητικό» τραγουδάκι των 90’s, τραγουδισμένο από τα χειλάκια της εκεί-που-καίγομαι-πολύ Άντζυς Σαμίου με την F1;

Δεν ξέρω, μου ήρθε αυθόρμητα βλέποντας τα ελεύθερα δοκιμαστικά στο Silverstone καθώς στο μεν πρώτο οι Mercedes ήταν σε άλλο επίπεδο με τον Vettel να μένει πίσω από τον Hamilton για κάτι παραπάνω από μισό δευτερόλεπτο, αλλά να παίρνει το αίμα του πίσω στο FP2!

Silverstone Formula 1 circuit

Λίγη ώρα πριν τα δοκιμαστικά του Silverstone και με την εξαίρεση των Άγγλων δημοσιογράφων που παραδοσιακά ασχολούνται μόνο με όποιον από τους δικούς τους έχει βλέψεις για πρωτάθλημα, ο κόσμος της F1 μιλάει για άλλα πράγματα.

Θυμάμαι να ασχολούνται ακόμα και με τον Culthard την περίοδο που ήταν στη McLaren, παρότι δεν είχε πρακτικά καμία ελπίδα για να πάρει την κούπα, απλά επειδή μαθηματικά θα μπορούσε. Είναι τρελοί αυτοί οι Άγγλοι, που έλεγε κι ο Αστερίξ…

hamilton podcast

Η νέα εποχή της F1 μας έχει φέρει πολύ περισσότερα video στο YouTube, και από το σήμερα και από το χθες, νέα τηλεοπτικά γραφικά (ακόμα κι αν δεν είναι πάντα πετυχημένα), μουσικό θέμα (λες και είναι ταινία), ηχητικά εφφέ κάθε φορά που κάποιος κάνει ταχύτερο γύρο...

Μέχρι και ειδικά μικρόφωνα δίπλα στις εξατμίσεις έβαλαν (μήπως και) ακουστεί καλύτερα ο ήχος που ΔΕΝ βγάζουν οι, οικονομικότατοι κατά τα άλλα, κινητήρες.

Και μετά από όλα αυτά, η F1 γυρίζει δέκα και βάλε χρόνια πίσω, εγκαινιάζοντας μια σειρά από podcast! Ευτυχώς...

austrian comparison resize

Μόλις 19 χιλιοστά του δευτερολέπτου χωρίζουν τις δύο Mercedes. Παρατηρήστε πόσο διαφορετικές γραμμές έχουν οι δύο οδηγοί, ειδικά στην στροφή 1. Ο Hamilton έχει πιο γρήγορη είσοδο, αλλά ο Bottas εκτοξεύεται μετά την στροφή!

Έπειτα παίρνει κεφάλι ο Βρετανός αλλά από την τρίτη στροφή και μετά ο Φινλανδός είναι αλλού.

Περνάει πολύ πιο γρήγορα (άρα "καθαρά") από τις εσωτερικές στροφές 6, 7 και 8 και αυτό τον φέρνει στην πρώτη θέση.

 

racefansdotnet 20180630 125226 8

Οι Mercedes έδειξαν τα δόντια τους, και περισσότερο ο Bottas που επανέλαβε την περσινή του επίδοση και με νέο ρεκόρ πίστας πήρε την pole. Ο Φινλανδός δηλώνει πως κανείς δεν είναι τόσο πεινασμένος για τη νίκη όσο αυτός.

Ε, το λες λιγάκι υπερβολικό, αλλά οκ, σε καταλαβαίνω Valttery! Κι εγώ αν έβλεπα την πλάτη του Hamilton όλη τη χρονιά, έτσι θα έλεγα. 

Με την ευκαιρία, από την Mercedes είπαν πως είναι πολύ νωρίς στη σεζόν για να δώσουν εντολές, άρα , με βάση την εικόνα των μονοθεσίων, το μόνο που θα εμποδίσει τον Bottas είναι ο ομόσταυλός του. Ή κάποιο μηχανικό πρόβλημα.

Σελίδα 2 από 6
Κύλιση στην Αρχή