EntradasMontmelo Tribuna G1

Η Βαρκελώνη είναι το πιο γνώριμο μέρος του πλανήτη για τα ψαλίδια και τις αεροτομές των μονοθεσίων της F1, οπότε προσφέρεται για συμπεράσματα δυναμικότητας, τουλάχιστο μέχρι τη μεγάλη διακοπή του καλοκαιριού που παραδοσιακά έρχονται οι μεγάλες αλλαγές στα οχήματα.

Όποιος κερδίσει εδώ έχει, σχεδόν πάντα, το καλύτερο μονοθέσιο ως μέσο όρο για όλες τις πίστες στο καλεντάρι. Αυτό συμβαίνει γιατί η Βαρκελώνη είναι το μέρος που κάνουν όλοι δοκιμές, ενώ είναι και ο πρώτος αγώνας της σεζόν κοντά στις βάσεις των ομάδων, άρα το λογικό μέρος όπου "προσγειώνονται" οι πρώτες αναβαθμίσεις.

Kubica 1 resize

Η Βαρκελώνη είναι πάντα μια είδηση από μόνη της, καθώς το GP της Ισπανίας είναι εκείνο που γνωρίζουν καλύτερα όλες οι ομάδες αλλά και εκείνο που είναι το πρώτο κάθε σεζόν που βρίσκεται κοντά στα εργοστάσια.

Έτσι, παραδοσιακά, στη Βαρκελώνη έρχονται οι πρώτες βελτιώσεις στα μονοθέσια, κυρίως σε επίπεδο αεροδυναμικής. 

Η είδηση όμως αυτή τη φορά είναι η επιστροφή του Robert Kubica, που οδήγησε την Williams για το FP1.

AYRTON SENNA 1

Υπάρχει η εποχή της F1 πριν τον Ayrton Senna, και η εποχή μετά. Σαν σήμερα, πριν από 24 χρόνια, έφυγε στους ουρανούς σαν κάθε καλός ηθοποιός - πάνω στο "σανίδι".

Έχουμε κι έχω γράψει πολλά για τον Βραζιλιάνο, οπότε καλύτερα να δούμε ένα βίντεο. Ένα κλασικό βίντεο που το βλέπω κάθε χρόνο τη μέρα αυτή. Τουλάχιστο, μια φορά το χρόνο...

13588 ARG Toyota Tanak 2018 2 896x504

Το ράλλυ Αργεντινής πέρασε στην ιστορία, κρατώντας τη φήμη του ως ένα από τα σκληρά, "αυτοκινητοφάγα" events. Αλλά when the going gets tough, the tough get going που έλεγε και το τραγούδι του Billy Ocean (τι θυμήθηκα ;; Για να το ακούτε όσο διαβάζετε το υπόλοιπο κείμενο κάντε κλικ στη λέξη τραγούδι) και ο Tanak που έκανε το λάθος του στην αρχή, ξεπέρασε και τον χαμένο χρόνο και τα εμπόδια, φτάνοντας σε μια άνετη νίκη.

Hamilton resize

Αυτή είναι μια νίκη που αν την έβαζες σε σενάριο ταινίας, όλοι θα το θεωρούσαν τραβηγμένο. Όλοι, εκτός από την Red Bull που το έχει ξαναδεί το έργο με Vettel και Webber.

Από το πουθενά λοιπόν ο Hamilton πανηγύρισε, όμως, δεν ήταν ο μόνος Γκαστόνε του χθεσινού αγώνα! Ήταν τουλάχιστο τρεις. Δίπλα στον Βρετανό να βάλετε και τα ονόματα των Raikkonen, Perez και Alonso. Ίσως και του Leclerc.

Vettel Baku pole

Σε λίγες ώρες ο Vettel θα εκκινήσει από την pole για μια ακόμα φορά φέτος, επιβεβαιώνοντας ότι ο ιταλικός κινητήρας εκτός που έχει πάρει όση...μυική μάζα του έλειπε από τις προηγούμενες χρονιές σε σχέση με τις Mercedes, ταιριάζει και με το σασί.

TGR 0001

Ο Εσθονός βρήκε ρυθμό και...ορατότητα στις σκληρές ειδικές της Αργεντινής που, για λίγο παραπάνω "γεύση", είχαν και ομίχλη, τόση ώστε να βλέπεις λίγο πιο πέρα από τη μύτη σου.

Raikonnen 2

Ο Vettel πήρε την pole τελικά για το GP στο Baku, αλλά στάθηκε μάλλον τυχερός καθώς αν δεν είχε κάνει το λάθος ο Raikkonen, αυτό που βλέπετε πόσο ανάποδο αναγκάστηκε να κάνει για να μείνει στην πίστα, αποκλείεται να είχε την πιο καλή θέα στην πρώτη στροφή.

WRC does Argentina

WRC Argentina Latvala resize

Η αλήθεια είναι πως το WRC το έχουμε παραμελήσει στου YourGear - κάτι που θα αλλάξει τις επόμενες μέρες. Η FIA έχει κάνει μια μεγάλη προσπάθεια να φέρει το WRC πιο κοντά στο κοινό και στο YouTube ανεβαίνουν συχνά βίντεο, και μάλιστα όχι μόνο από τα αγωνιστικά τριήμερα.

baku fp2

Το FP2 ήταν υπόθεση Ricciardo, ενώ στη δεύτερη θέση έκατσε ο Raikkonen, που έγινε ...σάντουιτς ανάμεσα στις Red Bull καθώς ο Verstappen έκανε τον τρίτο καλύτερο χρόνο. Ο Bottas ήταν και πάλι ταχύτερος του Hamilton!

Η σκόνη στο Baku επηρέασε πάλι τις επιδόσεις των μονοθεσίων, κάτι που θα πρέπει να μας υποψιάζει πως όλα αυτά που βλέπουμε στις δοκιμές ίσως και να μην έχουν σχέση με τις σημερινές κατατακτήριες.

Σκόνη, πολύ σκόνη στο Baku!

getting around baku f1

Ο Bottas ήταν ο ταχύτερος στο FP1. για μόλις 35 χιλιοστά όμως καθώς ο Ricciardo στρογγυλοκάθισε στη δεύτερη θέση. Η τρίτη πήγε στον Perez και ο Hamilton ήταν μόλις τέταρτος, σχεδόν ένα δευτερόλεπτο πιο αργός από τον ομόσταυλό του.

Είχα γράψει το Σάββατο, μετά τα ελεύθερα δοκιμαστικά:

«Μήπως να κάνουν αγιασμό με … Red Bull στην Red Bull; Επειδή, δίνει φτερά – και αυτά της Aston Martin στις πίσω αεροτομές, μάλλον δεν αρκούν»

Είδατε τι παθαίνει κανείς στα καλά καθούμενα;

Και φτερά βρήκαν στην Red Bull, και …πούπουλα με εσάνς πίσσας κέρασαν Ferrari και Mercedes! Σε έναν αγώνα όπου όλοι έκαναν προσεκτικά pit-stop (και η Ferrari με εξτρά προσοχή…), στην Red Bull κατάφεραν να βάλουν τα σωστά λάστιχα, τη σωστή στιγμή, δύο φορές, και στους δύο οδηγούς τους και μάλιστα με αλλαγές back-to-back, με τα δύο μονοθέσια μπαίνουν στα πιτ απέχοντας ελάχιστα δευτερόλεπτα!

Απίστευτα πράγματα…

Αλλά ας πάμε από την αρχή.

Μάκινα γκάντε, μάκινα ρόσα, φώναζε ο Vettel περνώντας τη γραμμή εκκίνησης-τερματισμού!

Καταντάει κουραστικό να το γράφουμε, αλλά τα φετινά μονοθέσια είναι εξωπραγματικά σταθερά.

Χωρίς πολλά πολλά (αφού τα γράψαμε κι αλλού), απολαύστε την προσπάθεια που έδωσε την pole στον Vettel, κλέβοντας την μπουκιά από το στόμα του Raikkonen!

Σελίδα 3 από 5
Κύλιση στην Αρχή