Το 1-2 της Red Bull δε με ξάφνιασε απόλυτα, καθώς πετούσαν στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά. Κάτι το σασί των Ταύρων, κάτι το αεροδυναμικό πακέτο που δουλεύει εξαιρετικά στο μεξικανικό υψόμετρο, που ίσως κλέβει και περισσότερη ισχύ από Mercedes και Ferrari σε σχέση με της μονάδες ισχύος της Renault και έγινε το θαύμα!

Μόλις 26 χιλιοστά του δευτερολέπτου χώρισαν τους δύο οδηγούς των Red Bull αλλά αυτό που έκανε ο Ricciardo ήταν απίστευτο επιβεβαιώνοντας πως ήταν μεγάλη χαζομάρα το να μην τον πάρει καμία από τις κορυφαίες ομάδες.

Εκτός αν γίνει κορυφαία η Renault, οπότε θα έχουμε γλέντια...

Στον απόηχο της νίκης του Raikkonen και των δηλώσεων του Vettel (ότι άργησαν να γίνουν γρήγορες οι Ferrari αλλά δεν ξέρουν και γιατί ήταν αργές…) η διαπίστωση είναι μία και απλή.

Αυτό το πρωτάθλημα το έχασαν οι Ιταλοί, μόνοι τους. Τουλάχιστο τους έμεινε η χαρά για την ξεκάθαρη νίκη του Raikkonen, μετά από 113 αγώνες για τον Φινλανδό, που έτσι κάνει και νέο…ρεκόρ.

Ακριβώς! Νέο ρεκόρ ανομβρίας!

Ένα καταπληκτικό βίντεο ανέβασε η F1 πρίν λίγες ώρες όπου βλέπουμε τους Hamilton και Vettel δίπλα δίπλα!

Πού χάθηκαν 61 χιλιοστά του δευτερολέπτου; Στην τελευταία στροφή.

Τι άλλο βλέπεις ξεκάθαρα; Πως η Ferrari έχει περισσότερα άλογα από τα μονοθέσια της Mercedes. Οπουδήποτε υπάρχει ευθεία, ο Hamilton μένει πίσω.

Όπως πριν από κάθε αγώνα της F1, η Brembo μας ενημερώνει για τα...βασικά πάνω στο πώς η δύναμη που ασκούν οι πιλότοι στο πεντάλ του φρένου μεταφράζεται σε απώλεια ταχύτητας πριν από την πιο κλειστή στροφή, καθώς και το πόσα g αισθάνονται λόγω αυτής.

Τα μονοθέσια φτάνουν με πάνω από 300 και πρέπει να πέσουν λίγο κάτω από τα 90 στο σημείο με την μεγαλύτερη καταπόνηση για τα φρένα, κάτι που μεταφράζεται σε διαφορά 233 χιλιομέτρων την ώρα!

Και αυτό μέσα σε μόλις 140 μέτρα...

Δείτε το βίντεο πατώντας πάνω στην εικόνα.

Μην είναι ο Hamilton που για να χάσει το πρωτάθλημα θα πρέπει να βγει ο Ήλιος από τη Δύση, να σταματήσει να χιονίζει στις Άλπεις και να καταφέρω εγώ να φτιάξω σουτζουκάκια;

Μην είναι ο Vettel που μετά την καταστροφική σύγκρουση στον τελευταίο αγώνα με τον Verstappen, έδωσε ρεσιτάλ για να φτάσει ψηλά στους βαθμούς;

Μην είναι ο Verstappen που κατάφερε να κοντράρει τις Mercedes σε μια πίστα που η γερμανική ομάδα πληρώνει τον ΕΝΦΙΑ εδώ και μερικά χρόνια λόγω ψιλής κυριότητας;

Ο Vettel έκανε τρομερή εκκίνηση, αλλά μέχρι εκεί πήγε στην αγελάδα για το γάλα. Μετά, έχυσε την καρδάρα, χτυπώντας πάνω στον Verstappen και μάλιστα χωρίς να υπάρχει λόγος καθώς ο Ολλανδός είχε ήδη φάει ποινή 5 δευτερολέπτων.

Ολοκληρώθηκε έτσι ένα καταστροφικό τριήμερο για την Ferrari στο οποίο πρακτικά έχασε το Πρωτάθλημα Οδηγών και πιθανότατα και το Κατασκευαστών.

Δείτε τι έγινε στο GP της Suzuka από το επίσημο κανάλι της F1 πατώντας στην εικόνα.

Θα μπορούσε να χτυπήσει η Ferrari την Mercedes για την pole της ομορφότερης πίστας (μαζί με το SPA και το Monaco) της F1;

Δε θα το μάθουμε ποτέ.

Και δε θα το μάθουμε γιατί εκεί στα κόκκινα πάντοκ πρέπει να σκέφτονται με τα τσαρούχια. Φορεμένα ανάποδα!

Το FP2 ήταν σχεδόν μια επανάληψη του FP1, με τις Mercedes να κάνουν την βόλτα τους και τις Ferrari και Red Bull να εναλλάσσονται μετά τους, μια αιωνιότητα και κάτι παραπίσω.

Αν σας παραξενεύει ο όρος, 0,833 του δευτερολέπτου, τόσο είναι στην F1. Τόσο ακριβώς πιο αργός ήταν ο Vettel από τον Hamilton.

Δεν ξέρουμε αν έπαιζαν κρυφτούλι, αν και ο Toto Wolf είναι βέβαιος ότι δεν πατούσαν και τόσο τέρμα το ...γκάζι.

Μόλις μια εβδομάδα μετά τη Ρωσία, τα μονοθέσια της F1 μουγκρίζουν (τα V6 δεν ουρλιάζουν...) στα μέρη της Ιαπωνίας.

Σε μια πίστα που η Mercedes περιμέναμε να έχει τον πρώτο λόγο, οι χρόνοι στο FP1 το επιβεβαίωσαν καθώς καπάρωσαν τις δύο πρώτες θέσεις με τον Hamilton, εννοείται, να παίρνει την πρώτη θέση. Εννοείται γιατί μεταξύ μας, γιατί να το προσπαθήσει ο Bottas;

Για να κάνει τελικά στην άκρη στον αγώνα;

Η Red Bull έκανε στα ελεύθερα δοκιμαστικά εξαιρετικούς χρόνους, οι Ferrari το ίδιο, αλλά όταν ήρθε η ώρα των κατατακτήριων, η pole πήγε στις Mercedes.

Ή μάλλον καλύτερα, την pole πήρε με το σπαθί του ο Hamilton, γιατί ο Bottas έμεινε στην τέταρτη θέση. Ό,τι και να πεις για τον Βρετανό πιλότο, χτες έκανε έναν υπερχρόνο. Τόσο καλό που δεν μπόρεσε ούτε ο ίδιος να τον επαναλάβει στη δεύτερη προσπάθεια!

Γενικά χτες ήταν μια ημέρα οδηγών και όχι μονοθεσίων, κάτι που φαίνεται από το ότι τα τρία πρώτα μονοθέσια είναι όλα από διαφορετικό κατασκευαστή.