Το τραγούδι οι ABBA, τον έκτο σερί τίτλο τους οι Mercedes. Τα ιταλικά μονοθέσια δεν έδειξαν στον αγώνα την δυναμική των κατατακτήριων δοκιμών, και ήταν στραβό το κλήμα, το έφαγε και η άκυρη εκκίνηση του Vettel.

Κατά τα άλλα ο αγώνας θα ήταν εντελώς αδιάφορος αν ο Leclerc δεν έμπαινε 4 φορές στα πιτ και άρα δεν έκανε τα προσπεράσματα που μας άρεσαν! Αυτό που ευχαριστήθηκα ήταν που πέταξε έξω τον (αντιπαθή σε εμένα) Vertappen. Οι αγωνοδίκες τον τιμώρησαν βέβαια.

Αν όμως τα είχε κάνει αυτά ο Ολλανδός θα ήταν απλά Δευτέρα. Όπως και να έχει, δεν έπαθε και καμιά ανεπανόρθωτη ζημιά ο Μονεγάσκος με την έβδομη τελικά θέση.

Σας σερβίρουμε ένα από τα πολλά βίντεο που ανεβάζει η καλύτερη ομάδα της F1 στις ...δημόσιες σχέσεις. Ε, ναι, η Red Bull είναι φυσικά!

Αυτή τη φορά ο Verstappen βρίσκεται μαζί με τον Takuma Sato (τον...γνωστό και ελαφρώς σεσημασμένο για την ριψοκίνδυνη οδήγησή του) στις εγκαταστάσεις της Honda, κάπου βόρεια του Τόκιο.

Δίπλα στην Red Bull του Ολλανδού βρέθηκε η RA272, το μονοθέσιο που έδωσε το 1965 στο GP του Μεξικού τη πρώτη νίκη της Honda!

Σήμερα δε θα έχουμε δράση στην Ιαπωνία λόγω...τυφώνα (δες εδώ) και η F1 μας κάνει δώρο τον αγώνα του 2005 σε live stream από το κανάλι της στο YouTube!

Κάντε κλικ στην εικόνα για να βρεθείτε σε έναν αγώνα από την εποχή που έτρεχαν οι Ralf Schumacher, Fisichella, Button, Takuma Sato και Rubens Barrichello. Νικητής ήταν όμως ο Kimi Raikkonen που εκκινούσε από την...17η θέση, και για να το κάνει πέρασε και τους Alonso, Michael Schumacher

που εκκινούσαν ακριβώς εμπρός του. Κατά τα άλλα, τότε είχαμε ακόμα Jordan, Toyota και Bar-Honda!

Ο τυφώνας Hagabis είναι ο λόγος που ακυρώθηκαν οι αυριανές κατατακτήριες καθώς και το FP3. Ο τυφώνας προβλέπεται να περάσει κοντά στην πίστα και η αρχή του σπορ πήρε αυτή την απόφαση για την ασφάλεια τόσο των οδηγών όσο και των θεατών.

Σύμφωνα με τις προβλέψεις ο τυφώνας θα χτυπήσει την Ιαπωνία με ταχύτητες που θα φτάνουν τα 190 χιλιόμετρα την ώρα και θα θα δημιουργήσει προβλήματα όχι μόνο στην F1 αλλά και στο...rugby! Μπορεί να μην το έχουμε πάρει χαμπάρι στην Ελλάδα καθώς αυτό το άθλημα είναι γνωστό μόνο από ταινίες στα μέρη μας (και εκεί, σπάνια...) αλλά αυτές τις ημέρες στην Ιαπωνία διεξάγεται το παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Μια φορά κι έναν καιρό ο Alonso είχε τη φήμη του "Γκαστόνε". Εδώ και χρόνια, αυτή η φήμη έχει κολλήσει στον Hamilton. Βέβαια, τίποτα δεν είναι τυχαίο. Αν ο Βρετανός δεν είχε καταφέρει να μείνει κοντά στις Ferrari όταν αυτές είχαν καλό ρυθμό στην αρχή του αγώνα, δεν θα είχε εκμεταλλευτεί τόσο καλά την εγκατάλειψη του Vettel.

Όπως και να έχει όμως, πραγματικά κρίμα για τον Γερμανό πιλότο, που μετά την νίκη στην Σιγκαπούρη έδειξε πως δεν έχει ξεχάσει να οδηγεί. Οκ, ξέρω τι θα πείτε για τα σχόλια του Leclerc όμως η αλήθεια είναι πως δεν γύριζε τόσο γρήγορα όσο ο Vettel. Απλά η Ferrari δεν είχε κανέναν απολύτως λόγο να κάνει τη ζωή πιο περίπλοκη έχοντας δώσει εντολές στους πιλότους πριν τον αγώνα και 4-5 υποθετικά σενάρια.

Υπάρχει μια ομοιότητα ανάμεσα στην F1 και την...Εφορία. Πάντα θέλεις να βάλεις το χέρι μέσα στο βάζο με το μέλι, φτάνει να μη σε πάρει χαμπάρι κανείς. Σε αντίθεση όμως με την Εφορία, στην F1 πάντα τελικά σε πιάνουν, εκτός αν αλλάξουν τη νομοθεσία την επόμενη χρονιά.

Ίσως βέβαια, αν η F1 υπήρχε μόνο στην Ελλάδα να ήταν αλλιώς τα πράγματα!

Σε αυτό το εξαιρετικό video από το επίσημο κανάλι της F1, δείτε για παράδειγμα τις παράνομες πτέρυγες (από τα ανακυκλώσιμα κάθε εταιρίας). Επίσης γύρω στο 45 δευτερόλεπτο δείτε τον Eddie Jordan, άγριο νιάτο.

Τρία στα τρία για την Ferrari και κάτι σαν παρθενιά η νίκη του Vettel που είχε να δει καρό σημαία από τον Αύγουστο του 2018. Σε έναν αγώνα όπου η Ferrari έδειχνε, και ήταν, ταχύτερη όλων, ο Γερμανός αξιοποίησε όλη τη δυναμική του μονοθεσίου του και δεν τον προβλημάτισαν ούτε καν τα ...άφθονα safety cars.

Ακολουθώντας την στατηγική που υποτίθεται πως είναι η χειρότερη, έκανε το undercut. Ένας γύρος παραπάνω στην πίστα ήταν αρκετός ώστε να βρεθεί ο Leclerc στη δεύτερη θέση, καθώς κόντρα στις προβλέψεις της Pirelli οι δύο γόμες είχαν τεράστια διαφορά. 

Οι χθεσινές κατατακτήριες ήταν εξαιρετικά ενδιαφέρουσες, αλλά επειδή μπορεί να τις χάσατε, σας έχουμε τρεις τρόπους για να τις δείτε. Οι πρώτος είναι από την ΕΡΤ. Αν η τηλεόρασή σας υποστηρίζει το HBΒTV, την υβριδική δηλαδή μετάδοση, πατήστε το κόκκινο κουμπί στο τηλεκοντρόλ.

θα βρείτε εκεί όλα τα βίντεο από τις χρονομετρημένες δοκιμές αλλά και τις κατατακτήριες, καθώς και πολλά άλλα. Αν δεν έχετε HBBTV, τότε δείτε αν μπορείτε να την εγκαταστήσετε, επειδή δεν αρκεί να είναι smart η τηλεόρασή σας, πρέπει να είναι και συμβατή. 

Μετά από προσεκτική εξέταση, οι αγωνοδίκες "έσβησαν" τον χρόνο του Ricciardo, γιατί στο Q1 βρέθηκε πως η MGU-K (η μονάδα που βρίσκεται στους πίσω τροχούς και μετατρέπει την κινητική ενέργεια σε ηλεκτρική) χειρίστηκε παραπάνω ενέργεια από όσο επιτρέπεται.

Η Renault παραδέχτηκε το συμβάν, επεσήμανε ωστόσο πως αυτό συνέβη λόγω ενός κέρμπ από το οποίο πέρασε λίγο άτσαλα ο Αυστραλός. Το κέρδος, υποστηρίζουν, είναι ένα μιλισεκόντ, δηλαδή 0,000001 δευτερόλεπτα, πολύ λίγο για να έχει όντως πάρει ένα πλεονέκτημα. Όμως οι αγωνοδίκες επεσήμαναν ότι ο κανονισμός δεν στέκεται στο αν πάρεις κάποιο πλεονέκτημα και πόσο - η παράβαση από μόνη της είναι αρκετή.

Κόντρα σε οτιδήποτε ήταν λογικό και αναμενόμενο με βάση την απόδοση των μονοθεσίων σε αργές πίστες, ο Leclerc έκανε τα μαγικά του και παρά τα τρία (!) λάθη που θα δείτε να κάνει μετά το S2 έκανε έναν ακόμα καλύτερο χρόνο από την πρώτη του προσπάθεια.

Και τον έκανε τόσο καλό ώστε να πάρει την pole για το αυριανό GP της Σιγκαπούρης. Για να δείτε τον γύρο του κάντε ένα κλικ στην εικόνα!