Θα πρέπει να ξεκαθαρίσω κάτι εξαρχής. Το ότι ήταν απαράδεκτο το αποτέλεσμα στα τεστ του EuroNcap δεν το βγάζω από το μυαλό μου. Στον ευρωπαϊκό τύπο έγινε χαμός – και μάλιστα όχι μόνο στον αυτοκινητικό. Μόνο στα μέρη μας δεν το μάθαμε.

Δε με απασχολεί τόσο πολύ το γιατί πήρε μόλις 3 αστέρια η Mustang ή το αν πρέπει να μετράει η ασφάλεια των παιδιών σε ένα τόσο γρήγορο όχημα. Γενικά, τα περί Φυσικής θα τα πασάρω στον αρμόδιο, ως Φυσικό, Νικόλα Μπιρμπάκο.

Αυτό που με απασχολεί είναι το γιατί δεν πέρασε η είδηση στα δικά μας ΜΜΕ.

Τα muscle cars δεν τα έλεγαν πάντα έτσι. Ξεκίνησαν την καριέρα τους ως Pony Cars, στις αρχές της δεκαετίας του ’60 στις ΗΠΑ. Ήταν φτηνές, σπορ κατασκευές για τους νέους Αμερικανούς που δεν είχαν ζήσει τον Β’ Παγκόσμιο πόλεμο, έχοντας γεννηθεί μετά το 1945 – η γενιά των baby boomers.

Ίσως δεν είναι τυχαίο που αυτή η γενιά ορίζεται με το τέλος του πολέμου και την παρουσίαση των πρώτων pony cars. Σύμφωνα με πολλούς ιστορικούς της αυτοκίνησης, η Chevrolet Corvair του 1960, το αυτοκίνητο που αργότερα χαρακτηρίστηκε (μάλλον άδικα) unsafe at any speed, είναι το πρώτο τετράτροχο που στην κουπέ έκδοσή της ήταν ο ορισμός των pony cars.