Δε σκέφτομαι κάνεναν άλλον παρά τον ταλαίπωρο υπάλληλο του γραφείου τύπου της Toyota που έστειλε τρία αυτοκίνητα για αυτό το γύρισμα, απλά για να τα θάψει ο Chris Harris.
Χάρηκα που έθαψε και την BNW 1 καθώς και το Juke - αλλά όσοι με ξέρουν δεν ξαφνιάστηκαν. Θάβει και τα SUV, αλλά...θα γράψω κι εγώ για αυτά καθώς (μη γελάσετε) σκέφτομαι να αγοράσω ένα.
Για περισσότερα κλικ εδώ ή στην εικόνα!
Η αλλαγή στην Ferrari με την αποχώρηση (απόλυση;) του Vettel προκαλεί μια σιερά από καραμπόλες. Ας δούμε τι λέει ο Zak Brown για την αποχώρηση του Sainz και της άφιξη του Ricciardo, που όμως δε μένει σε αυτά!
Μιλάει για την πιθανότητα να δούμε Alonso στη Renault και το τι μπορεί να κάνει ο Vettel.
Επειδή ο Brown είναι straight forward τύπος, έχει πάντα ενδιαφέρον να τον ακούς! Κλικ στην εικόνα ή εδώ
Η είδηση έσκασε σαν βόμβα. Σύμφωνα με το TopGear, η Ford δε σκοπεύει να συνεχίσει να παράγει Ford RS…
Το λες και τέλος εποχής.
Ο λόγος, αυτός που φαντάζεστε. Τα ποσά που θα πρέπει να πληρώνουν οι κατασκευαστές για τις εκπομπές CO2, σε συνδυασμό με το κόστος εξέλιξης ενός μοντέλου που δεν πουλάει σε μεγάλες ποσότητες.
Toyota Land Cruiser, Audi Q7 και VW Touareg τοποθετούνται απέναντι από ένα Land Rover σαν ...πασχαλινά αυγά, αλλά με την ανάποδη. Ποιος θα κερδίσει στην διελκυστίνδα αυτή το βρετανικό allroader;
Η αλήθεια είναι πώς διαισθητικά ξέρεις ποια από τα αυτά δεν έχουν καμία ελπίδα...αλλά δες στο βίντεο γιατί και το πώς χάνουν έχει ενδιαφέρον! Με ένα κλικ εδώ ή στην εικόνα.
Νομίζω πως ο τίτλος τα λέει όλα! Το βίντεο είναι μεγάλο σε διάρκεια, αλλά σας υπόσχομαι πως δε θα βαρεθείτε.
Ο Sir Patrick Stewart δεν είναι μόνο ο ηθοποιός που για πολλούς είναι ο captain Piccard καθώς έχει βεβαιωμένη τρέλα με τα αυτοκίνητα. Ο Sir Stirling Moss ήταν ένας ζωντανός θρύλος και όταν δύο Sir βρίσκονται μαζί το αποτέλεσμα είναι μαγικό.
Δείτε το με ένα κλικ εδώ ή στην εικόνα.
Εντάξει, όχι ακριβώς το τανκ που ξέρουμε, αλλά τουλάχιστο στο πώς κάνει επιτόπου στροφή υπάρχει μια ομοιότητα!
Ο λόγος για το όχημα που έφτιαξε μια start-up εταιρία που μπαίνει στην αρένα ως αντίπαλος της Tesla. Το R1T της Rivian είναι ένα κλασικό σε σχεδίαση pick-up truck, σε αντίθεση με το «διαστημικό» Cybertruck που μοιάζει λες και βγήκε από ταινία επιστημονικής φαντασίας.
Κάτω όμως από το χαμηλών τόνων παρουσιαστικό κρύβεται μια επαναστατική λύση. Το R1T έχει έναν κινητήρα για κάθε τροχό!
Ο Stirling Moss δεν οδηγεί πλέον στους δρόμους του πλανήτη μας. Ήταν ένας μεγάλος οδηγός και μια προσωπικότητα που δεν έχασε ποτέ την λάμψη της.
Πολλά μπορούμε να γράψουμε για τον, ίσως, μεγαλύτερο οδηγό που δεν πήρε ποτέ πρωτάθλημα, αλλά μάλλον είναι καλύτερα να δούμε αυτό το βίντεο με ανθρώπους που τον έχουν ζήσει από κοντά.
Είναι δύο από τους πιο γνωστούς τρελούς με την αυτοκίνηση. Ο Jay Leno έχει ένα τεράστιο γκαράζ με όλα τα όνειρά μας (κι άλλα τόσα) ενώ ο Jerry Seinfeld (που έχει κι αυτός το γκαραζάκι του) έφτιαξε μια ολόκληρη εκπομπή γύρω από το αυτοκίνητο που θα ταιριάζει κάθε φορά με τον καλεσμένο του.
Μιλάω για το, κλασικό πλέον, Comedians in cars getting coffee.
Περιέργως το βίντεο ξεκινάει με μια Duesnberg Model X του 1927, αλλά γρήγορα περνάμε στις Porsche του Seinfeld και συγκεκριμένα στην εντελώς original 356 του από το 1958 με μόλις 94000 μίλια.
Πολύς ο χρόνος για όσους είναι κλεισμένοι μέσα στο σπίτι και δεν είναι υποχρεωμένοι να εργάζονται με τον υπολογιστή τους (γιατί όσοι έχουν πέσει σε αυτή τη λούμπα μάλλον δουλεύουν περισσότερο)!
Άλλος φτιάχνει τα αρχεία στον υπολογιστή του (το έκανα), άλλος μοντάρει βίντεο ( πρέπει να το κάνω), άλλος κατεβαίνει στην αποθήκη να βάλει επιτέλους μία τάξη (δεν τολμάω!) κι άλλος κάνει restoration κάποιο μηχάνημα.
Αυτό το τελευταίο κάνει και ο Richard Hammond, χωρίς να χάνει το χιούμορ του. Μεταξύ μας, αν είχα τα λεφτά του θα το έκανα κι εγώ... κλικ στην εικόνα ή εδώ!
Όχι, δε θέλεις πολλά. Μόνο ένα τέτοιο rig στο δωμάτιό σου. Ε, τι λέτε;
Αν έχετε κι εσείς κάτι παρόμοιο, περιμένουμε να το δούμε!
Θες να κινηματογραφήσεις ένα πολύ γρήγορο αυτοκίνητο; Χρειάζεσαι ένα πολύ γρήγορο αυτοκίνητο!
Με άλλα λόγια θες ένα custom build Seven! Όχι Caterham αλλά Westfield. Δεν έχει ιδιαίτερη σημασία βέβαια αυτό καθώς και τα δύο είναι το ίδιο αυτοκίνητο: το κλασικό Lotus Seven.
Όταν πρωτοοδήγησε για την Williams oJenson Button το 2000 σε ηλικία 20 ετών πολλοί έλεγαν πως ήταν πολύ μικρός (τότε δεν είχαμε μάθει σε οδηγούς που δεν έχουν δίπλωμα οδήγησης...) και πως βρέθηκε εκεί απλά επειδή ήταν Άγγλος. Και συνέχιζαν να το λένε παρότι εκείνη τη χρονιά πήρε και βαθμούς με μια έκτη θέση στη Βραζιλία.
Στάθηκε άτυχος στις επιλογές του για πολλά χρόνια καθώς έμπλεξε με την Bar και την Honda που στην ουσία ήταν μηχανές που έτρωγαν δολάρια και τα μετέτρεπαν σε απαράδεκτα μονοθέσια. Παραλίγο να πάει σπίτι του όταν η Honda τράβηξε το χαλί πριν τη σεζόν του 2009, αλλά η πίστη του Ross Brawn στο μονοθέσιο που είχαν έτοιμο, η δυνατότητα να βάλουν κινητήρα Mercedes και η τρέλα μερικών επενδυτών οδήγησαν στο θαύμα της Brawn - που κανείς δεν ξέρει πόσο θα άλλαζε την Ιστορία αν δεν είχε αποσυρθεί η Honda.
Η F1 επιστρέφει αλλά θα πρέπει να τηρεί και τα μέτρα προφύλαξης για τον κορωνοϊό. Τι σημαίνει αυτό για τις ομάδες και τους φιλάθλους; Το τεστ της Mercedes μας έδωσε μια ιδέα.
Είναι δύσκολο να μην έχει ενδιαφέρον για μια γερμανική ομάδα το να είναι διαθέσιμος ο καλύτερος Γερμανός πιλότος της τελευταίας δεκαετίας...έτσι δεν είναι;
Ο Toto Wolff μιλάει για αυτό καθώς και για άλλα πολλά. Δείτε μμε ενδιαφέρον την συυνέντευξή του στον Martin Brundle καθώς και τα σχόλια των δημοσιογράφων του Sky Sports. Με ένα κλικ εδώ ή στην εικόνα.
Κάθε οδηγός έχει το στυλ του, μερικές φορές όμως αυτό υπαγορεύεται από το μονοθέσιο. Η Renault που οδήγησε ο Alonso σε δύο πρωταθλήματα F1 ήταν εξαιρετικά σταθερή πίσω και ο Ισπανός ανέπτυξε ένα εξαιρετικά υπστροφικό στυλ που του επέτρεπε να έχει πολύ καλύτερες εξόδους.
Στο βίντεο θα δείτε πώς ακριβώς το έκανε! Με ένα κλικ εδώ ή στην εικόνα.