Νικόλας Μπιρμπάκος

Νικόλας Μπιρμπάκος

5x7a7384 1581709989

Τιμόνι χωρίς υδραυλική υποβοήθηση. Χωρίς ABS. Χωρίς traction control. Με χειροκίνητο κιβώτιο. Με πίσω κίνηση. Μόλις 800 κιλά. Βγαλμένο από τα πιο τρελά εφηβικά σου όνειρα.

Ο λόγος για το Jannarelly Design-1, ένα τόσο ιδιαίτερο αυτοκίνητο που μοιάζει σχεδόν ουτοπικό για τα σημερινά δεδομένα της περιβαλλοντικής συνείδησης και των πολιτικά ορθών M-S ελαστικών στα SUVίζοντα hatchback.

Alpha Tauri 1

Θα μπλέξουμε φέτος με τις δύο Άλφα! Η μία είναι εκείνη που ξέραμε (για όσο καιρό θα είναι ακόμα στην F1 που σύμφωνα με τις κακές γλώσσες δε θα είναι για πολύ ακόμα) και η άλλη ήταν κάποτε Κόκκινος Ταύρος στα ιταλικά.

Τώρα όμως η Toro Rosso έγινε Alpha Tauri! Στα αυτιά των φανατικών του Star Trek το όνομα θυμίζει το… πλανητικό σύστημα του Alpha Centauri που είχε τρία αστέρια, όμως η ομάδα της F1 δεν έχει καμία σχέση με την αστροφυσική – εκτός αν τα φτερά της Red Bull, που είναι η ιδιοκτήτρια της Alpha Tauri βοηθήσουν κάποια στιγμή στο μέλλον να πάμε στον προορισμό του αστρικού χάρτη του Captain Kirk.

F1 China

Όπως περιμέναμε, το GP Κίνας που ήταν προγραμματισμένο για τις 17-19 Απριλίου, δε θα γίνει. Η ανακοίνωση της F1 πριν λίγες ώρες αναφέρει πως ο αγώνας θα αναβληθεί λόγω της επιδημίας του Κοροναϊου.

Η FIA και οι διοργανωτές δε θα ήθελαν προφανώς σε καμία περίπτωση να δημιουργηθούν περισσότερα προβλήματα. Παράλληλα είναι λογικό ότι με την χειρότερη επιδημία από τον SARS και μάλιστα σε μία περίοδο που τα κρούσματα αρχίζουν να εμφανίζονται και σε άλλες χώρες του κόσμου κανείς δε θα μπορούσε να εγγυηθεί πως ο αγώνας δε θα ήταν επιβαρυντικός παράγοντας για τον έλεγχό της. 

Σύμφωνα με την ανακοίνωσ η Formula 1 και η FIA σε συνεργασία με τις ομάδες, τον τοπικό διοργανωτή και τις Αρχές της Κίνας θα παρακολουθούν την κατάσταση και θα εξετάζουν ανάλογα με τις εξελίξεις την δυνατότητα να γίνει ο αγώνας κάποια άλλη στιγμή μέσα στο 2020.

bmw drift2

Πού πήγε βρε το πονηρό μυαλό σας; Δε μιλάμε για…κανονικές μπέμπες αλλά για BMW. Και πού κολλάει το παντρεμένες;

Στο ότι «έσονται οι δύο εις σάρκα μίαν» αφού τους έχουν κολλήσει τα σασί! Οι δύο BMW ξεκίνησαν ως E46, η μία για την ηπειρωτική Ευρώπη και η άλλη για την Αγγλία. Οπότε τις έχουν κολλήσει ώστε ο ένας οδηγός να είναι δίπλα στον άλλο.

rossihamilton

Από δύο σε τέσσερις τροχούς και το ανάποδο σε αυτό το αναπάντεχο video όπου ο Lewis Hamilton και ο Valentino Rossi παίρνουν ο ένας το όχημα του άλλου!

Καλά, τα ιταλοαγγλικά του Rossi έχουν την πλάκα τους αλλά ο Hamilton παθαίνει την...πλάκα του με τον επίγειο πύραυλο σε δύο ρόδες. Ενδιαφέρον έχει ο σχολιασμός της θέσης οδήγησης της Mercedes που ο Rossi βρίσκει μάλλον χαμηλή.

Χρόνους δε μάθαμε... Δείτε το !

Ferrari Logo History of the Ferrari badge 1024

Μίλησε ο …καμηλιέρης Louis Camilleri, ο CEO της Ferrari, στο πρόσφατο μίτινλαντς (που έλεγε και η Μαρίνα Κουντουράτου στους δύο ξένους , για το ηλεκτρικό μέλλον της εταιρίας.

Το lunch event έλαβε χώρα πριν δύο ημέρες στα ιερά χώματα του Maranelo και ήταν εκεί που ο Camilleri έδωσε την είδηση για το 2025, ίσως και λίγο αργότερα. Ο λόγος της καθυστέρησης; Η αυτονομία και η ταχύτητα φόρτισης.

Loeb monte

Ο Loeb πήρε τον συνοδηγό του και το i-20, έβαλε λάστιχα με καρφιά (για να δει πόσο αντέχουν;) αν και είχε ελάχιστο πάγο και άρχισε τις βόλτες στο Monte.

Το i-20 μοιάζει πιο φαρδύ από ποτέ ενώ ο Γάλλος γυμναστής δείχνει αγέραστος.

Α, και μοιάζει ακόμα περισσότερο στον Jean Claude, Ξέρετε, κλικ στην εικόνα!

Rovanpera test

Το Yaris WRC πάτησε την ...άγια άσφαλτο του Monte Carlo και γράφει χιλιόμετρα στα χέρια του Rovanpera. Του Kalle Rovanpera, γιού του Harri!

Πώς περνάει ο καιρός... Ο μικρός (γεννηθείς το 2000) έγινε 19 και ακολουθεί στα χνάρια του μπαμπά.

Πάρτε γεύση, με δυνατά τα ηχεία για το antilag με ένα κλικ στην εικόνα!

toto xioumor

Κανονικά το "Pure pit wall" video της Mercedes το παρουσιάζει ένας μηχανικός της, αλλά αυτή τη φορά κατ΄ απαίτηση του κοινού το παρουσίασε ο ίδιος ο Toto Wolff που ...ζήτησε συγγνώμη επειδή πήρε τη θέση των "rally intelligent engineers!

Δεν του το είχα το χιούμορ στα υπέρ του... Και να του είχαν γράψει την ατάκα, την πέταξε μια χαρά.

"Αφού το ζητήσατε ας το κάνουμε, ας χαμηλώσουμε το επίπεδο!". Όπως πάντα, κλικ στην εικόνα για να μάθουμε πώς έζησε από "μέσα" η Mercedes-AMG Petronas τον τελευταίο αγώνα.

kok

Όπως όλοι ξέρουμε το πρόβλημα στους ελληνικούς δρόμους είναι ότι ο ισχύων ΚΟΚ δεν είναι επαρκής.

Δε φταίει που δεν ξέρουμε να οδηγούμε, δεν έχουμε σωστή συμπεριφορά και οι δρόμοι μας είναι άθλιοι, το μόνο που φταίει είναι ότι ο ΚΟΚ δεν είναι αρκετά αυστηρός ή αρκετά ευέλικτος.

Κανείς για παράδειγμα δεν έχει κάτσει να δει πόσες κλήσεις έχουν κοπεί για μεταφορά παιδιού χωρίς το σωστό κάθισμα.

Σελίδα 4 από 23
Κύλιση στην Αρχή