monza 5

Η Monza είναι ένα μεγάλο δυναμόμετρο σε σχήμα όπλου και καθώς η Ferrari φαίνεται να έχει αυτή τη στιγμή το πλεονέκτημα στην ιπποδύναμη, δεν έκανε σε κανέναν εντύπωση το ότι βρέθηκε εμπρός από την Mercedes, αν και όχι για πολύ.

Σε δηλώσεις του μετά τα ελεύθερα δοκιμαστικά σήμερα ο Hamilton είπε «στην ταχύτητα στις ευθείες χάνουμε» για να συμπληρώσει πως ο χαμένος χρόνος στις δύο lesmo είναι θέμα setup και θα βρεθεί το σωστό ζύγισμα για τα γερμανικά μονοθέσια.

Αν πρέπει να δώσω από τώρα το φαβορί, αυτός θα είναι ο Vettel – εκτός κι αν η γκαντεμιά φύγει πάνω από το κεφάλι του Raikkonen!

 X4I7010

Ο τρόπος που ο Vettel στην κυριολεξία κατάπιε τον Hamilton μετά την Eau Rouge ήταν τόσο εμφατικός που δεν μπορεί παρά να καταλήγουμε σε αυτό το συμπέρασμα. Η Ferrari έχει περισσότερα άλογα από την Mercedes.

Ο τρόπος που κόλλησε όμως πίσω από τον Hamilton ο Vettel πριν την Eau Rouge δείχνει ότι έχει και παραπάνω ροπή στις μεσαίες στροφές!

Για το δεύτερο δεν μπορούν να γίνουν εκτιμήσεις. Τα παραπάνω άλογα όμως δεν μπορεί να είναι λιγότερα από 30…

Vettel spa high

Σε κανέναν άλλον αγώνα δεν ήταν τόσο εμφατική η νίκη μιας Ferrari φέτος, όσο σε αυτό το SPA. Σε μια πίστα-δυναμόμετρο που όμως χρειάζεται ταυτόχρονα καλή αεροδυναμική απόδοση, οικονομικό κινητήρα και «γλυκό» με τα λάστιχα σασί, ο Vettel πετούσε όπου κι όποτε ήθελε.

Πέρασε για πλάκα τον Hamilton μετά την Eau Rouge στην αρχή του αγώνα και άρχισε να απομακρύνεται με άνεση. Ακόμα κι όταν πήγε να κάνει το undercut η Mercedes βάζοντας τον πιλότο της για φρέσκια γόμα με κίτρινο σιρίτι, η Ferrari αντέδρασε άμεσα.

Η μόνη χαρά των Γερμανών ήταν ότι η διαφορά από τα 3 δευτερόλεπτα έπεσε στο 1,5. Όμως 4-5 γύρους μετά ήταν στα 5.

Spa-Ουάου!

Hamilton Spa 1

Και άλλη μια φορά. Spa-Ουάου!

Το Spa έχει πάντα ενδιαφέρον, γιατί είναι η καλύτερη πίστα που σχεδιάστηκε ποτέ. Έχει αρκετό μήκος για να έχει άλλο καιρό κάθε 25% της διαδρομής, έχει ανηφόρες, κατηφόρες, είναι μέσα σε ένα πανέμορφο δάσος και, ναι ρε γαμώτο, έχει και την Eau Rouge.

Είναι πραγματικό σιρκουί, όχι αποτέλεσμα σχεδιαστικού προγράμματος. Ειδικά αυτή τη φορά όμως, χόλυ σιτ που λένε και στο χωριό μου, τι τρομερές κατατακτήριες είδαμε!!

4425EC8700000578 4872400 image a 58 1505132180540

Μη νομίζετε πως ο τίτλος είναι ειρωνικός! Η ευγένεια που με …έπνιξε φέτος στον τόπο που κάνω διακοπές τα τελευταία 45 χρόνια, ήταν πραγματικά απίστευτη.

Και αναπάντεχη φυσικά…

Δεν ξέρω τι συνέβη ξαφνικά και στους δρόμους της Μάνης προσγειώθηκε όλη η χρυσόσκονη της Β. Ευρώπης! Σχεδόν κάθε οδηγός που βρήκα απέναντί μου, έδινε προτεραιότητα ή ευχαριστούσε με το χέρι ψηλά όταν του έδινα εγώ. Και όχι, το χέρι δεν ήταν ανοιχτό με την παλάμη να κοιτάζει προς τα εμένα!

ηαμιλτον ςιν

Νομίζω πως δε χρειάζεται να μεταφράσω τον τίτλο, έτσι;

Όσοι είδατε τον αγώνα θα πρέπει να καταλάβατε πως κάτι δεν πάει καλά με τους Ιταλούς – και αυτό δεν έχει να κάνει καθόλου με το μονοθέσιο. Στον αγώνα του Hungaroring το πιο γρήγορο μονοθέσιο είχε το αλογάκι πάνω του και το δεύτερο πιο γρήγορο μονοθέσιο (ίσως να ήταν και ανάποδα η σειρά…) ήταν το άλλο με τα φτερά της Aston Martin πάνω στην πίσω πτέρυγα.

Κι όμως, κέρδισε ο Hamilton! Τόσο χάλια ήταν η στρατηγική της Ferrari!

stay out

Στον προηγούμενο αγώνα ο Hamilton ενώ έστριψε για τα πιτ ξαφνικά άκουσε να του λένε ότι πρέπει να μείνει έξω και έκοψε από το χορτάρι. Όταν το είδα ήμουν βέβαιος ότι θα έτρωγε ποινή.

Όμως όχι απλά δεν ήρθε κάτι τέτοιο, δεν πέρασε καν το super με το ότι είναι υπό εξέταση. Έτσι νομίσαμε πως δεν έκανε κάτι κακό, ενώ εγώ άρχισα να αμφισβητώ το πόσο καλά ξέρω τους κανονισμούς!

Κι όμως…

Finlalnd

Με τους πρώτους της βαθμολογίας Ogier και Neuville να μην παίρνουν ρίσκα η μάχη έχει ανάψει για τα καλά καθώς οι Tanak και Ostberg πιέζουν για τη νίκη, ενώ κοντά τους καραδοκεί ο Latvala.

Περιμέναμε τα Toyota να είναι δυνατά σε έναν αγώνα που έχουν κάνει πολλές δοκιμές, αλλά η απόδοση του Ostberg είναι ευχάριστη έκπληξη, ειδικά αν σκεφτείς πως το επόμενο γαλλικό αυτοκίνητο είναι στην 9η θέση μετά το τέλος της 11ης ειδικής διαδρομής

Για να δείτε τις καλύτερες στιγμές των ειδικών 1-5 πατήστε εδώ (έχει και το απίστευτο λάθος του Neuville) και για τις ειδικές 6-11 εδώ.

 

Οι Αλήτες της ΛΕΑ

37677317 1632395843556045 2352073384352808960 n

Η φωτογραφία είναι φρέσκια από το Getty Images και έχει αναδημοσιευτεί σε πολλά ξένα μέσα. Εμείς την πήραμε από το BBC.

Με αυτή την έννοια, και αφού την είδαμε και σε άλλα ΜΜΕ, πήραμε την απόφαση να κρύψουμε μόνο την πινακίδα του νόμιμου οδηγού με το Prius και να αφήσουμε σε κοινή θέα αυτήν του Subaru που έχει ακινητοποιηθεί καταμεσής της ΛΕΑ.

Εδώ μας είδε όλος ο Κόσμος, το προσωπικό απόρητο μας μάρανε; Μπορεί να τον δουν και από την Τροχαία και να πάρει μια κλήση.

tools bib

Και ξαφνικά έσκασε η είδηση ότι οι Γάλλοι της Michelin το σκέφτονται για να επιστρέψουν στην F1 το 2020 που λήγει το συμβόλαιο με την Pirelli.

Βέβαια, γιατί να το κάνει αυτό, όταν το 2021 αλλάζουν οι τροχοί και από 13 ίντσες πηγαίνουν στις 18, ενώ παράλληλα τα εμπρός ελαστικά μικραίνουν σημαντικά;

Εκτός που θα ήταν σημαντικό το κόστος εξέλιξης ενός ελαστικού 13τριών ιντσών μόνο για μια χρονιά, ούτε οι ομάδες θα το ήθελαν γιατί θα έπρεπε σε αυτή τη μεταβατική σεζόν να προσαρμοστούν στα, προφανώς διαφορετικά, χαρακτηριστικά του ελαστικού ενός διαφορετικού κατασκευαστή.

1000 Limnes

Το σαββατοκύριακο που μας έρχεται φέρνει το ράλλυ Φινλανδίας 1000 λίμνες - και άλλα τόσα άλματα! Ίσως ο πιο θεαματικός αγώνας της διοργάνωσης!

Πάρτε τη δόση σας κάνοντας ένα κλικ στην εικόνα και μείνετε συντονισμένοι στο κανάλι του WRC στο YouTube για τις καλύτερες στιγμές ή αγοράστε το WRC+ ώστε να βλέπετε τα πάντα στον υπολογιστή ή το κινητό σας, την ώρα που συμβαίνουν.

Εθνικό Πένθος

Εκφράζουμε τα βαθύτατα συλλυπητήριά μας προς τις οικογένειες των θυμάτων.

2018 07 22T153123Z 1 LYNXMPEE6L0JO OUSSP RTROPTP 3 SPORTS US MOTOR F1 GERMANY

Αν νομίζετε πως ο αγώνας του Γερμανού τελείωσε εξαιτίας του παιδαριώδους λάθους που έκανε και τον οδήγησε στην αμμοπαγίδα, πέφτετε έξω. Όχι, ο Vettel αντιμετώπισε λάθος ολόκληρο τον αγώνα και το, όπως είπε ο ίδιος, μικρό λάθος ήταν απλά το επιστέγασμα σε μια προσπάθεια που είχε προβλήματα από την αρχή.

Ας εξηγηθώ όμως γιατί μάλλον σας μπέρδεψα.

Ήταν προφανές από την ώρα που έσβησαν τα κόκκινα φώτα πως είχε την ταχύτητα να φύγει εύκολα μπροστά. Και αυτό έκανε για 4-5 γύρους, μετά όμως άρχισε, χωρίς ιδιαίτερο λόγο, να φυλάγεται.

Σελίδα 3 από 16
Κύλιση στην Αρχή