Red Bull gap

Την ώρα που θα διαβάζετε αυτές τις γραμμές θα έχει τελειώσει ο αγώνας, αλλά το θέαμα είναι θέαμα και ο ...διάβοολος κρύβεται στις λεπτομέρειες. Και οι λεπτομέρειες εδώ δείχνουν ότι ο Ricciardo ήταν απλά καλύτερος όπου είχε στροφές.

Και, όσο πιο κλειστές, τόσο πιο καλός. Ο μικρός, από την άλλη, πρέπει να ηρεμήσει και να σταματήσει να καβαλάει τόσο πολύ τα κερμπ!

Αν δε με πιστεύετε, κοιτάξτε πόσο γρήγορα καλύπτει στο δεύτερο κομμάτι της πίστας ο Ricciardo τη διαφορά του σχεδόν 0,2 του δευτερολέπτου στις στροφές 7 ως 11. Και πόσο καλύτερη έξοδο είχε πριν την ευθεία εκκίνησης τερματισμού.

...και στο τέλος ο Hamilton παίρνει την pole

Hamilton singapure

Η Red Bull έκανε στα ελεύθερα δοκιμαστικά εξαιρετικούς χρόνους, οι Ferrari το ίδιο, αλλά όταν ήρθε η ώρα των κατατακτήριων, η pole πήγε στις Mercedes.

Ή μάλλον καλύτερα, την pole πήρε με το σπαθί του ο Hamilton, γιατί ο Bottas έμεινε στην τέταρτη θέση. Ό,τι και να πεις για τον Βρετανό πιλότο, χτες έκανε έναν υπερχρόνο. Τόσο καλό που δεν μπόρεσε ούτε ο ίδιος να τον επαναλάβει στη δεύτερη προσπάθεια!

Γενικά χτες ήταν μια ημέρα οδηγών και όχι μονοθεσίων, κάτι που φαίνεται από το ότι τα τρία πρώτα μονοθέσια είναι όλα από διαφορετικό κατασκευαστή.

Είχα γράψει το Σάββατο, μετά τα ελεύθερα δοκιμαστικά:

«Μήπως να κάνουν αγιασμό με … Red Bull στην Red Bull; Επειδή, δίνει φτερά – και αυτά της Aston Martin στις πίσω αεροτομές, μάλλον δεν αρκούν»

Είδατε τι παθαίνει κανείς στα καλά καθούμενα;

Και φτερά βρήκαν στην Red Bull, και …πούπουλα με εσάνς πίσσας κέρασαν Ferrari και Mercedes! Σε έναν αγώνα όπου όλοι έκαναν προσεκτικά pit-stop (και η Ferrari με εξτρά προσοχή…), στην Red Bull κατάφεραν να βάλουν τα σωστά λάστιχα, τη σωστή στιγμή, δύο φορές, και στους δύο οδηγούς τους και μάλιστα με αλλαγές back-to-back, με τα δύο μονοθέσια μπαίνουν στα πιτ απέχοντας ελάχιστα δευτερόλεπτα!

Απίστευτα πράγματα…

Αλλά ας πάμε από την αρχή.

Κύλιση στην Αρχή