Οι πρώτες 5 ειδικές του Monte-Carlo!

Monte fr1

Τρία Hyundai στις πρώτες 5 θέσεις, μετά την πέμπτη ειδική! 

Δε θα γράψουμε άλλα. Δείτε το βίντεο πατώντας στην εικόνα. Αν θέλετε περισσότερα πατήστε εδώ για το επίσημο κανάλι του WRC.

Έρχεται το Rallye Monte-Carlo!

monte carlo rally monte carlo 933

Το πρώτο ράλλυ της χρονιάς απέχει μόλις λίγα 24ωρα. Μιλάμε φυσικά για το Ράλλυ Μόντε Κάρλο, που αναμειγνύει σε "σωστές" ποσότητες χιόνι, άσφαλτο και πάγο. Τι εννοείτε "δεν γίνεται να είναι όλες σωστές";

Όπως και να τα αναμείξεις αυτά, βγαίνει θέαμα, και αυτό είναι πάντα το ζητούμενο!

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να μπαίνετε στο επίσημο site του αγώνα, στη διεύθυνση www.acm.mc.

Neuville Crash

Ορισμένες αποφάσεις κρύβουν πίσω τους αρκετά παράπονα. Ο Neuville το 2019 για παράδειγμα τρώει όλη την αποδοκιμασία της εταιρίας του για την απώλεια τίτλου το  2018.

Έτσι με έναν, όχι και τόσο ωραίο τρόπο, οι Κορεάτες του τραβούν μαεστρικά το χαλάκι κάτω από τα πόδια για το 2019. Η συμφωνία με τον Loeb για συμμετοχή σε έξι αγώνες μόνο ως τέτοια μπορεί να λογιστεί.

Το Yaris WRC 2019 "πατάει" Μόντε...

yaris wrc 2019

Στις 22 Ιανουαρίου 2019 τα WRC θα πατήσουν την άγια άσφαλτο (ή μάλλον καλύτερα το χιόνι) του Ράλυ Monte Carlo και όλοι δοκιμάζουν τα νέα τους όπλα.

Πατήστε στην εικόνα του άρθρου για να δείτε πώς στρίβει και κυρίως πως ακούγεται (είναι κάπως απόκοσμο...) το Yaris στα χέρια του Kris Meeke.

Loeb Ισπανία

Είναι 44 ετών. Θεωρείται συνταξιούχος. Πού και πού, πηγαίνει μια βόλτα με ένα αγωνιστικό citroen.

Και αντί να περάσει ένα χαλαρό τριήμερο, πάει και κερδίζει τον αγώνα γιατί:

1. ξέρει να οδηγεί καλύτερα, και

2. ξέρει να διαλέγει λάστιχα.

When the going gets tough, the tough get going

14798 Ogier GB 2018 864 1920x1080

Το παλιό τραγουδάκι του Billy Ocean ταιριάζει γάντι (σαν τίτλος τουλάχιστο) με τη νίκη του Ogier στο ράλλυ Μ. Βρετανίας.

Ο δεύτερος Seb των ράλλυ έκλεψε τη νίκη από τον Latvala σχεδόν στο νήμα και πήρε την πέμπτη του νίκη σε αγγλικά χώματα, περνώντας πλέον στην πρώτη θέση της άτυπης κατάταξης των οδηγών που έχουν κερδίσει εκεί, αφήνοντας πίσω τον Hannu Mikkola και τον Peter Solberg.

Ο μεγαλύτερος χαμένος είναι ο Tanak που πλέον βρίσκεται στην τρίτη θέση, την ώρα που ο Γάλλος καπάρωσε την δεύτερη, μόλις 7 βαθμούς πίσω από τον πρωτοπόρο Thierry Neuville.

Αυτά τα Yaris, δεν μοιάζουν με ...Polo;

Tanac

Με τον Tanak να πετάει στην κυριολεξία ολοκληρώθηκε ο αγώνας στις 1000 λίμνες και τα άλλα τόσα άλματα!

Η Toyota έκανε το 1-3 ενώ ο Ogier κάλυψε μέρος της διαφοράς του από τον Neuville, καθώς τερμάτισε 5ος ενώ ο αντίπαλός του στο πρωτάθλημα 9ος. Πάντως ο Βέλγος εξαλολουθεί να προηγείται στο πρωτάθλημα με 153 βαθμούς έναντι 132 του Γάλλου. Ο Tanak τους πλησίασε και έχει πλέον 107 βαθμούς.

Τα αποτελέσματα των οδηγών της Toyota έφεραν την ιαπωνική εταιρία σε αποσταση μόλις ενός βαθμού από την M-Sport Ford. 

Πετάνε...χαμηλά στην Φινλανδία

Finlalnd

Με τους πρώτους της βαθμολογίας Ogier και Neuville να μην παίρνουν ρίσκα η μάχη έχει ανάψει για τα καλά καθώς οι Tanak και Ostberg πιέζουν για τη νίκη, ενώ κοντά τους καραδοκεί ο Latvala.

Περιμέναμε τα Toyota να είναι δυνατά σε έναν αγώνα που έχουν κάνει πολλές δοκιμές, αλλά η απόδοση του Ostberg είναι ευχάριστη έκπληξη, ειδικά αν σκεφτείς πως το επόμενο γαλλικό αυτοκίνητο είναι στην 9η θέση μετά το τέλος της 11ης ειδικής διαδρομής

Για να δείτε τις καλύτερες στιγμές των ειδικών 1-5 πατήστε εδώ (έχει και το απίστευτο λάθος του Neuville) και για τις ειδικές 6-11 εδώ.

 

Έρχεται το ράλλυ Φινλανδίας!

1000 Limnes

Το σαββατοκύριακο που μας έρχεται φέρνει το ράλλυ Φινλανδίας 1000 λίμνες - και άλλα τόσα άλματα! Ίσως ο πιο θεαματικός αγώνας της διοργάνωσης!

Πάρτε τη δόση σας κάνοντας ένα κλικ στην εικόνα και μείνετε συντονισμένοι στο κανάλι του WRC στο YouTube για τις καλύτερες στιγμές ή αγοράστε το WRC+ ώστε να βλέπετε τα πάντα στον υπολογιστή ή το κινητό σας, την ώρα που συμβαίνουν.

wrc suspension 1 resize

Είναι προφανές πως τα WRC δεν έχουν και πολλά κοινά σημεία με τα "δικά" μας αυτοκίνητα! Εκεί που αυτό φαίνεται περισσότερο από οτιδήποτε αλλού, δεν είναι τόσο στα σπόιλερ (ό,τι και να πιστεύουν οι γνωστοί κάγκουρες), τα άλογα (καθώς όλα γίνονται στο after market) και στα....αυτοκόλλητα.

Οι μεγάλες διαφορές είναι στις ενισχύσεις στο αμάξωμα, στη μετάδοση και τις αναρτήσεις. Τα WRC μπορούν και περνάνε περίπου από παντού επειδή αντέχουν περίπου τα πάντα. 

Σε αυτό το τελευταίο, οι αναρτήσεις παίζουν σημαντικό ρόλο.

Σελίδα 1 από 3
Κύλιση στην Αρχή