Νικόλας Μπιρμπάκος

Νικόλας Μπιρμπάκος

Jimny 1 resize

Αν υπάρχει ένα ιαπωνικό μοντέλο που να έχει μεγαλύτερο μπέρδεμα στην ιστορία του ονοματολογικά και κατασκευαστικά ακόμα κι από την ιστορία των Γλύκξμπουργκ, αυτό είναι το Suzuki Jimny.

Πρώτα πρώτα, στα μέρη μας έτσι μάθαμε να λέγεται μόνο η τρίτη γενιά του μοντέλου που κυκλοφόρησε το 1998 και είναι η ίδια που με ελάχιστες διαφορές βρίσκεις και σήμερα στις εκθέσεις.

Είκοσι ολόκληρα χρόνια! Η είδηση δεν είναι και τόσο φρέσκια, αλλά το βίντεο που θα βρείτε στο τέλος του άρθρου, είναι.

Hamilotn γεροντοκόρη resize

Θα μου επιτρέψετε να ξεκινήσω ανάποδα. Πόσο bad looser είναι ο Hamiton; Αντί να καταλάβει πόσο κ%λόφαρδος ήταν που του έκατσαν δύο safety car, το ένα δίπλα στο άλλο, ένας Bottas που είναι πιο πειθήνιος και από τον πιο κραγμένο cuckold, το ότι του βγήκε δύο φορές η απόφαση της ομάδας του να μην του αλλάξει λάστιχα και ότι οι κριτές τιμώρησαν τον Raikkonen σα να ήταν ο Χάρος που βγήκε παγανιά, γκρινιάζει σαν γεροντοκόρη που δεν τη θέλει κανείς.

Προφανώς πέφτει πολύ μουρμούρα στα πάντοκ της Mercedes – πιθανότατα και παραπάνω. Γιατί, αν οι Mercedes δεν έχουν τον πιο δυνατό κινητήρα και το πιο γρήγορο μονοθέσιο, τι να κάνουν στην F1; Κανείς δεν αγοράζει ένα γρήγορο Mercedes για το κράτημά του…Είναι κόντρα ρόλος!

silvestoneΤι σχέση έχει το «συμπαθητικό» τραγουδάκι των 90’s, τραγουδισμένο από τα χειλάκια της εκεί-που-καίγομαι-πολύ Άντζυς Σαμίου με την F1;

Δεν ξέρω, μου ήρθε αυθόρμητα βλέποντας τα ελεύθερα δοκιμαστικά στο Silverstone καθώς στο μεν πρώτο οι Mercedes ήταν σε άλλο επίπεδο με τον Vettel να μένει πίσω από τον Hamilton για κάτι παραπάνω από μισό δευτερόλεπτο, αλλά να παίρνει το αίμα του πίσω στο FP2!

Silverstone Formula 1 circuit

Λίγη ώρα πριν τα δοκιμαστικά του Silverstone και με την εξαίρεση των Άγγλων δημοσιογράφων που παραδοσιακά ασχολούνται μόνο με όποιον από τους δικούς τους έχει βλέψεις για πρωτάθλημα, ο κόσμος της F1 μιλάει για άλλα πράγματα.

Θυμάμαι να ασχολούνται ακόμα και με τον Culthard την περίοδο που ήταν στη McLaren, παρότι δεν είχε πρακτικά καμία ελπίδα για να πάρει την κούπα, απλά επειδή μαθηματικά θα μπορούσε. Είναι τρελοί αυτοί οι Άγγλοι, που έλεγε κι ο Αστερίξ…

αγωνιστικό Tesla resize

Παίρνεις το πιο δυνατό Tesla P100D, του βγάζεις 550 κιλά αλλάζοντας πρακτικά όλο το αμάξωμα με πάνελ από ανθρακονήματα αφού το έχεις γδύσει εντελώς, του βάζεις αγωνιστκές αναρτήσεις και σλικ λάστιχα, περνάς και ένα roll-bar και...τσουπ!

Έφτιαξες ένα αγωνιστικό Tesla.

Δε μας έφτανε η Formula E, θα μου πείτε, πλάκωσε και η παρέα του Έλον! Μήπως όμως αυτό είναι το μέλλον, είτε μας αρέσει, είτε όχι;

racefansdotnet 20180630 125226 8

Οι Mercedes έδειξαν τα δόντια τους, και περισσότερο ο Bottas που επανέλαβε την περσινή του επίδοση και με νέο ρεκόρ πίστας πήρε την pole. Ο Φινλανδός δηλώνει πως κανείς δεν είναι τόσο πεινασμένος για τη νίκη όσο αυτός.

Ε, το λες λιγάκι υπερβολικό, αλλά οκ, σε καταλαβαίνω Valttery! Κι εγώ αν έβλεπα την πλάτη του Hamilton όλη τη χρονιά, έτσι θα έλεγα. 

Με την ευκαιρία, από την Mercedes είπαν πως είναι πολύ νωρίς στη σεζόν για να δώσουν εντολές, άρα , με βάση την εικόνα των μονοθεσίων, το μόνο που θα εμποδίσει τον Bottas είναι ο ομόσταυλός του. Ή κάποιο μηχανικό πρόβλημα.

austrian 1 resize

Μπορεί η διαφορά ανάμεσα σε Vettel και Hamilton στο FP2 να μην είναι και τόσο μεγάλη, όμως η εικόνα των Mercedes με το νέο τους αεροδυναμικό πακέτο στην πίστα του Spielberg δείχνει πως δύσκολα θα χαθεί ο αγώνας. Άλλωστε έχουν κερδίσει τις τελευταίες 4 φορές εκεί.

Την ίδια στιγμή βέβαια ο Vettel δηλώνει ότι, ναι μεν οι Mercedes έχουν το πάνω χέρι, αλλά δεν βλέπει το λόγο να μην θριαμβεύσουν οι Ferrari το σαββατοκύριακο. Προσέξτε, είπε το σαββατοκύριακο, όχι την Κυριακή. Λόγια του αέρα ή κάτι θέλει να μας πει;

Vettel Austria

Με το "Spielberg" δεν εννοούμε τον γνωστό σκηνοθέτη του Χόλυγουντ αλλά την πίστα στην Αυστρία, όπου ήδη τα μονοθέσια πατάνε άσφαλτο. Όσο για το Spielberg, είναι το όνομα της περιοχής.

Ο Vettel μας λέει μερικά λόγια για την πίστα και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της! Ένα από αυτά είναι ότι έχει 8 στροφές - ή μάλλον 7,5.

Teslal fire 2

Θέλω να αγιάσω και δεν μπορώ! Ο NTSB, η υπηρεσία που στις ΗΠΑ διερευνά όλα τα αεροπορικά και σιδηροδρομικά, καθώς και κάποια «ιδιαίτερα» αυτοκινητικά ατυχήματα και δυστυχήματα, έβγαλε το πρώτο πόρισμα για το Model S που πήρε φωτιά μετά το δυστύχημα στις 8 Μάϊου στην Φλόριντα.

Ο NTSB δήλωσε πως το όχημα πήρε φωτιά τρεις φορές. Τη μία μετά το τρακάρισμα, τη δεύτερη αφού οι πυροσβέστες είχαν σβήσει την πρώτη και ετοιμάζονταν να μεταφέρουν το όχημα και την τρίτη αφού ο γερανός είχε μεταφέρει ό,τι είχε μείνει από το αμάξι στον αποθηκευτικό χώρο.

Δύο φορές επιτόπου και άλλη μία μερικές ώρες μετά! Το καταλαβαίνετε; Την έσβηναν και η φωτιά ξανα-άναβε...

French race 2

«Μαντεύω όμως πως το γεγονός πως σχεδόν παντού υπάρχει άσφαλτος και οι στροφές χάνονται στη χάραξη επιτρέποντας το λάθος, τουλάχιστο σήμερα θα δούμε προσπεράσματα. Όχι τόσο από την ικανότητα των πιλότων, όσο από τα λάθη που θα κάνουν.»

Αυτά έγραφα πάνω από το βίντεο με τον γύρο που έδωσε την pole στον Hamilton για τον αγώνα στο Paul Riccard. Έπεσα μέσα!

Σελίδα 2 από 11
Κύλιση στην Αρχή