Νικόλας Μπιρμπάκος

Νικόλας Μπιρμπάκος

16984 OttTanak GB 2019 002 896x504

Ο Ott Tanak πέρασε τους αντιπάλους του στα τελευταία χιλιόμετρα των ειδικών της Παρασκευής, μετά και το λάθος του Meeke και βρίσκεται πλέον στην πρώτη θέση.

Η πρώτη τριάδα πάντως, Tanak, Ogier και Meeke χωράει μέσα σε μόλις...3,6 δευτερόλεπτα! Ειδικά ανάμεσα σε Ogier και Meeke η διαφορά είναι επιπέδου F1. Μόλις 0,2 του δευτερολέπτου!

Δείτε όλη τη δράση σε δύο video που ανέβασε η FIA , με ένα κλικ εδώ για τις ειδικές 1-5 και εδώ για τις ειδικές 6-9,  εκεί όπου θα θαυμάσετε από μέσα και το θεαματικό βγάλσιμο του Latvala. Μόνο την 10η ειδική δεν χώρεσαν, μάλλον λόγω έλλειψης χρόνου για editing.

XPB 1011973 1200px

Μια φορά κι έναν καιρό ο Alonso είχε τη φήμη του "Γκαστόνε". Εδώ και χρόνια, αυτή η φήμη έχει κολλήσει στον Hamilton. Βέβαια, τίποτα δεν είναι τυχαίο. Αν ο Βρετανός δεν είχε καταφέρει να μείνει κοντά στις Ferrari όταν αυτές είχαν καλό ρυθμό στην αρχή του αγώνα, δεν θα είχε εκμεταλλευτεί τόσο καλά την εγκατάλειψη του Vettel.

Όπως και να έχει όμως, πραγματικά κρίμα για τον Γερμανό πιλότο, που μετά την νίκη στην Σιγκαπούρη έδειξε πως δεν έχει ξεχάσει να οδηγεί. Οκ, ξέρω τι θα πείτε για τα σχόλια του Leclerc όμως η αλήθεια είναι πως δεν γύριζε τόσο γρήγορα όσο ο Vettel. Απλά η Ferrari δεν είχε κανέναν απολύτως λόγο να κάνει τη ζωή πιο περίπλοκη έχοντας δώσει εντολές στους πιλότους πριν τον αγώνα και 4-5 υποθετικά σενάρια.

63A9B50F 7F58 4D31 8134 FD96EC421087

Πάμε πίσω στον χρόνο, στο 2010. Η Lotus είναι ακόμα στην F1, έχουμε μπει εδώ και κάποια χρόνια στην εποχή των υπεραυτοκινήτων με τα 1000 άλογα με κόστος κοντά και πάνω από το ένα εκατομμύριο (για κάποιοι δεν ξέρουν τι να τα κάνουν…) και φαίνεται πως υπάρχει αρκετό φαΐ σε μια σχετικά niche αγορά.

Εκεί στο Νησί σκέφτηκαν πως αντί να φτιάξουν μία ακόμα Veyron, θα ήταν καλύτερο να μείνουν σε εκείνα που ξέρουν.

Και έφτιαξαν κάτι σαν ένα μονοθέσιο F1…

racefansdotnet 20190922 150638 68

Τρία στα τρία για την Ferrari και κάτι σαν παρθενιά η νίκη του Vettel που είχε να δει καρό σημαία από τον Αύγουστο του 2018. Σε έναν αγώνα όπου η Ferrari έδειχνε, και ήταν, ταχύτερη όλων, ο Γερμανός αξιοποίησε όλη τη δυναμική του μονοθεσίου του και δεν τον προβλημάτισαν ούτε καν τα ...άφθονα safety cars.

Ακολουθώντας την στατηγική που υποτίθεται πως είναι η χειρότερη, έκανε το undercut. Ένας γύρος παραπάνω στην πίστα ήταν αρκετός ώστε να βρεθεί ο Leclerc στη δεύτερη θέση, καθώς κόντρα στις προβλέψεις της Pirelli οι δύο γόμες είχαν τεράστια διαφορά. 

Daniel Ricciardo serious PA

Μετά από προσεκτική εξέταση, οι αγωνοδίκες "έσβησαν" τον χρόνο του Ricciardo, γιατί στο Q1 βρέθηκε πως η MGU-K (η μονάδα που βρίσκεται στους πίσω τροχούς και μετατρέπει την κινητική ενέργεια σε ηλεκτρική) χειρίστηκε παραπάνω ενέργεια από όσο επιτρέπεται.

Η Renault παραδέχτηκε το συμβάν, επεσήμανε ωστόσο πως αυτό συνέβη λόγω ενός κέρμπ από το οποίο πέρασε λίγο άτσαλα ο Αυστραλός. Το κέρδος, υποστηρίζουν, είναι ένα μιλισεκόντ, δηλαδή 0,000001 δευτερόλεπτα, πολύ λίγο για να έχει όντως πάρει ένα πλεονέκτημα. Όμως οι αγωνοδίκες επεσήμαναν ότι ο κανονισμός δεν στέκεται στο αν πάρεις κάποιο πλεονέκτημα και πόσο - η παράβαση από μόνη της είναι αρκετή.

Brawn F1 Button

Σε μια στιγμή νοσταλγίας, ο Jenson Button ξανασυναντά το μονοθέσιο με το οποίο πήρε τον πρώτο, και μοναδικό του τίτλο στην F1.
Ο ίδιος ο Ross Brawn ήταν εκεί στο Silverston υπενθυμίζοντάς του ότι μόνο ένα μονοθέσιο υπάρχει πλέον, άρα να το πάει χαλαρά! Ο ήχος είναι ο σωστός, η ιστορία της ομάδας σαν βγαλμένη από παραμύθι και ο Jenson μας πηγαίνει βόλτα περιγράφοντας την εμπειρία.
Απολαύστε το με ένα κλικ στην εικόνα.

Vettel May

Ο James May και ο Richard Hammond κανονίζουν ραντεβού με τα πιο αγαπημένα, προσωπικά τους οχήματα. Ο πρώτος φέρνει την δική του Ferrari 458 Speciale και ο δεύτερος το ...Kadett που πρωταγωνίστησε στο επεισόδιο του Top Gear με την Μποτσουάνα (πατήστε εδώ για να το θυμηθείτε)!

Όπως είναι πολύ φυσιολογικό, στο βενζινάδικο που σταματούν για να το κουβεντιάσουν, βρίσκουν τον Vettel...

ms 7109

Η ανακοίνωση της Αττικής Οδού έσκασε πριν λίγες μέρες και, περιέργως για προεκλογική περίοδο, δεν σχολιάστηκε αμέσως από τα κόμματα. Ίσως γιατί ήθελαν όλοι να κοιτάξουν τα κιτάπια τους και να σιγουρευτούν πως δεν έχουν τίποτα σκελετούς μέσα!

Αυτό βέβαια δεν κράτησε πολλές μέρες…

Senna

Δείτε πώς οι σημερινοί οδηγοί (και κάνα δυο εξτρά χαρακτήρες...) "βλέπουν" μερικά από τα κατορθώματα του Ayrton Senna.

Ιδιαίτερα προσέξτε τι λέει ο Verstappen για τη σύγκρουση με τον Prost! Με ένα κλικ στην εικόνα.

Υ.Γ. Τόσα χρόνια μετά, και ακόμα λείπει. Ο καλύτερος. Ever.

Elvis car finished

Κατά τη διάρκεια της θητείας του στη Γερμανία, ο Elvis Presley γνώρισε δύο μεγάλους έρωτες: την Priscilla και την BMW 507.

Εμείς (προφανώς) θα ασχοληθούμε με τη δεύτερη! Η ιστορία μας ξεκινάει το 1958 στην Φρανκφούρτη, όταν ο "Βασιλιάς" (που ακόμα δεν είχε βέβαια το παρατσούκλι αυτό...) αγόρασε μια μεταχειρισμένη 507. Σύμφωνα με το...μύθο, ο Elvis πήρε το αυτοκίνητο με το οποίο είχε κερδίσει μια ανάβαση ο Hans Stuck.

Είχε μόνο μία επιθυμία: να αλλάξει ο κινητήρας με έναν ελαφρύτερο κινητήρα απόδοσης 150 αλόγων. Εδώ ξεκινάνε τα προβλήματα, γιατί στο σύντομο ψάξιμο που έκανα, αυτός ήταν ούτως ή άλλως ο κινητήρας που μπορούσε κάποιος να το αγοράσει.

Σελίδα 4 από 19
Κύλιση στην Αρχή