Νικόλας Μπιρμπάκος
Κάθε χρόνο εδώ και δέκα (τουλάχιστο) χρόνια διαβάζουμε για ανατροπές και αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας. Κι όμως τελικά δε γίνεται τίποτα…
Ό,τι κυβέρνηση και να κόβει βόλτες στου Μαξίμου!
Το μόνο που είναι βέβαιο ότι θα αλλάξει είναι τα τέλη για του χρόνου στα νέα αυτοκίνητα καθώς θα εφαρμοστεί η κατά WLTP μέτρηση CO2. Και αυτό μένει να αποδειχθεί καθώς για τους πωλητές η εφαρμογή του έχει πάρει παράταση για Ιανουάριο, ίσως Φεβρουάριο επισήμως όμως για Μάρτιο.
Ο λόγος για τα Dragster. Αυτά τα περίεργα κατασκευάσματα με δύο ρόδες... αεροπλάνου και δύο ρόδες...ποδηλάτου!
Φτιαγμένα για ταχύτητα στην ευθεία για 400 μέτρα, άντε και για μια μικρή σούζα στην αρχή. Πάντως όχι για να το σώζεις με τις δύο ρόδες ενώ πας με '200".
(Τυ)Χεράς...Με ένα κλικ στην εικόνα - έχει και Incar...!
Αν νομίζετε πως τώρα θέλει θάρρος και μεγάλα κοχόνας για να οδηγήσεις F1 σε πίστα, δείτε τον Fangio να τεστάρει μια Mazerati F1 το 1957.
Σε onboard video.
Τι άλλο να γράψεις; Κλικ στην εικόνα και δυνατά ο ήχος.
Προσέξτε – δεν έγραψα ότι κοστίζουν σε καύσιμο γιατί την αφορμή για το άρθρο έδωσε το…site από το οποίο μπορείς να παραγγείλεις το δικό σου Tesla.
Εκεί λοιπόν βλέποντας τις επιλογές για ένα Model 3 (που είναι μια χαρά αυτοκίνητο, για να μη λέτε πως είμαι εμπαθής…) παρατήρησα ότι η αυτονομία που ανακοινώνεται εξαρτάται από τις ζάντες!
Διάβαζα τις προάλλες ένα άρθρο στο drive.gr όπου συνέκριναν δύο Ford Focus με ίδια λάστιχα αλλά διαφορετική ανάρτηση πίσω. Το ένα είχε ανεξάρτητη πολλαπλών συνδέσμων, το άλλο ημιάκαμπτο.
Θεωρητικά η πρώτη είναι καλύτερη. Ελέγχει πιο σωστά το αμάξωμα, επηρεάζεται λιγότερο από τις ανωμαλίες του οδοστρώματος και έχει γραμμικότητα στις αντιδράσεις. Όμως η προσπάθεια της Ford εδώ και χρόνια στην εξέλιξη του απλού ημιάκαμπτου φέρνει τα δύο οχήματα πολύ κοντά στις πραγματικές επιδόσεις με τη διαφορά να εντοπίζεται στο όριο και μόνο σε επίπεδο αίσθησης.
Η ιδέα είναι απλή και αφού την έχω σκεφτεί εγώ που δεν είμαι μηχανικός εδώ και ένα χρόνο, ήταν σίγουρο πως κάποιοι άλλοι την είχαν σκεφτεί νωρίτερα: Γιατί να μη βάλουμε ένα ηλεκτρικό μοτέρ να κινεί αυτό την φτερωτή ενός τούρμπο, αντί για τα καυσαέρια ή μια εξτρά τροχαλία στον κινητήρα;
Ε, να που κάποιοι το έχουν ήδη φτιάξει και ίσως να μπορείτε να το βάλετε κι εσείς στο αυτοκίνητό σας!!
Οι νέοι κανονισμοί της F1 (το επίσημο video εδώ, το μουσικό χαλί είναι άθλιο...) έχουν ως βασικό στόχο να γίνουν πιο ενδιαφέροντες οι αγώνες και ο "δικός" μας, Νικόλας Τομπάζης έχει παίξει τον πιο σημαντικό ρόλο.
Ground effect για να παράγεται κάθετη δύναμη ακόμα κι αν είσαι στον "βρώμικο" αέρα του προπορευομενοι μονοθεσίου, καλύματα στους τροχούς (που θα είναι πλέον 18 ιντσών) ώστε κι αυτός ο αέρας να είναι πιο ομαλός, μικρότερες και πιο απλές αεροτομές.
Η FIA υποστηρίζει πως το μονοθέσιο που ακολουθεί θα έχει 86% της κάθετης δύναμης, αντί για 55% που έχει τώρα.
Δεν έχει σημασία από πού ξεκινάς. Σημασία έχει το πού φτάνεις. Μπορεί για παράδειγμα να ξεκίνησες ως ένα ταπεινό Trabant (τα γράψαμε εδώ) με έναν δίχρονο κινητήρα 500 κυβικών εκατοστών που το επιτάχυνε με το ζόρι ως τα 95 χλμ/ώρα, αλλά να κατέληξες με 270 άλογα! Στις...9000 στροφές.
Μπορείτε να υποπτευθείτε ποιας εταιρίας έχεις κινητήρα, έτσι δεν είναι; Ναι, είναι Honda.
Η Dodge έβαλε λάθος τροχούς σε 173 ολοκαίνουριες Challenger και Charger (τρομερά ονόματα δίνουν οι Αμερικανοί - σκορ ΚΑΙ θέαμα ακόμα κι εκεί).
Όπως ανακοινώθηκε, οι εμπρός ζάντες έχουν κατασκευαστικό λάθος και τα λάστιχα θα μπορούσαν να ακουμπήσουν στην ανάρτηση. Προφανώς τα λάστιχα έρχονται πιο μέσα από ό,τι πρέπει.
Σύμφωνα με τον NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) τα πράγματα είναι ως εξής: Τα λάστιχα θα μπορούσαν να ακουμπήσουν στην ανάρτηση με αποτέλεσμα να τριφτούν και ενδεχομένως να ανοίξει τρύπα που ίσως έχει ως αποτέλεσμα να ξεφουσκώσουν, αυξάνοντας τις πιθανότητες για ατύχημα.
Σοβαρά, έτσι το έγραψαν στις ΗΠΑ. Τους τα λένε απλά για να τα καταλαβαίνουν όλοι!
Η Dodge πάντως το πήρε ζεστά το θέμα και θα αλλάξει όλες τις ζάντες και όσα λάστιχα έχουν φθορά, ενώ θα επέμβει και στη γεωμετρία της ανάρτησης. Να τσεκάρετε τις δικές σας Dodge!!
Πριν καμία δεκαριά χρόνια πήγα να βάλω μπροστά την 147 της συζύγου και...δεν πήρε! Στην αρχή σκέφτηκα κι εγώ τα γνωστά περί ιταλικών και αξιοπιστίας. Μεταξύ μας, η 147 σε εμάς τουλάχιστο δεν έχει βγει ζημιάρα.
Αλλά είναι να μη σου βγει το όνομα!
Όπως και να έχει, βγήκα και σήκωσα το καπό – λες και θα μπορούσα να επισκευάσω την ζημιά. Ναι, είναι μια κίνηση που κρατάει από την εποχή που ο Φωτόπουλος παράγγελνε στον σερβιτόρο ένα λουκούμι με μπόλικο νερό για να φτιάξει το ψυγείο. Τη θυμάστε τη σκηνή;
Ενημέρωση 24x7
-
VW teases electric flagship showing a sleek four-door fastback
VW teases electric flagship showing a sleek four-door fastback
VW says the production car will play a crucial role in bringing highly automated driving to the mass-market.
Created on: Mar 5, 2021 | 17:10 pm
Mar 5, 2021 | 17:10 pm -
Bentley appoints Skoda exec as sales chief
Bentley appoints Skoda exec as sales chief
Bentley's new head of sales and marketing, Alain Favey, helped Skoda to achieve record sales.
Created on: Mar 5, 2021 | 16:42 pm
Mar 5, 2021 | 16:42 pm
Η κίνηση στους δρόμους
Το pick της ημέρας
Η είδηση έσκασε σαν βόμβα, αν και δεν μας αφορά πάρα πολύ, καθώς τα οχήματα είναι τα VW Touareg και οι Porsche Cayenne και συγκεκριμένα 391.000 και 409.477 αντίστοιχα.
Εντάξει, στις εποχές των... Νομικές συμβουλές
Γράφει η Δικηγόρος Παρ’Εφέταις Αναστασία Μήλιου*
Τον τελευταίο καιρό που η τεχνολογία έχει εισβάλει για τα καλά στην ζωή και στην καθημερινότητά μας, παρέχοντας διευκολύνσεις σε όλους τους τομείς,...