Οι Αλήτες της ΛΕΑ

37677317 1632395843556045 2352073384352808960 n

Η φωτογραφία είναι φρέσκια από το Getty Images και έχει αναδημοσιευτεί σε πολλά ξένα μέσα. Εμείς την πήραμε από το BBC.

Με αυτή την έννοια, και αφού την είδαμε και σε άλλα ΜΜΕ, πήραμε την απόφαση να κρύψουμε μόνο την πινακίδα του νόμιμου οδηγού με το Prius και να αφήσουμε σε κοινή θέα αυτήν του Subaru που έχει ακινητοποιηθεί καταμεσής της ΛΕΑ.

Εδώ μας είδε όλος ο Κόσμος, το προσωπικό απόρητο μας μάρανε; Μπορεί να τον δουν και από την Τροχαία και να πάρει μια κλήση.

tools bib

Και ξαφνικά έσκασε η είδηση ότι οι Γάλλοι της Michelin το σκέφτονται για να επιστρέψουν στην F1 το 2020 που λήγει το συμβόλαιο με την Pirelli.

Βέβαια, γιατί να το κάνει αυτό, όταν το 2021 αλλάζουν οι τροχοί και από 13 ίντσες πηγαίνουν στις 18, ενώ παράλληλα τα εμπρός ελαστικά μικραίνουν σημαντικά;

Εκτός που θα ήταν σημαντικό το κόστος εξέλιξης ενός ελαστικού 13τριών ιντσών μόνο για μια χρονιά, ούτε οι ομάδες θα το ήθελαν γιατί θα έπρεπε σε αυτή τη μεταβατική σεζόν να προσαρμοστούν στα, προφανώς διαφορετικά, χαρακτηριστικά του ελαστικού ενός διαφορετικού κατασκευαστή.

1000 Limnes

Το σαββατοκύριακο που μας έρχεται φέρνει το ράλλυ Φινλανδίας 1000 λίμνες - και άλλα τόσα άλματα! Ίσως ο πιο θεαματικός αγώνας της διοργάνωσης!

Πάρτε τη δόση σας κάνοντας ένα κλικ στην εικόνα και μείνετε συντονισμένοι στο κανάλι του WRC στο YouTube για τις καλύτερες στιγμές ή αγοράστε το WRC+ ώστε να βλέπετε τα πάντα στον υπολογιστή ή το κινητό σας, την ώρα που συμβαίνουν.

1985 porsche 959 paris dakar 1 1530289714

Για πολλούς ολόκληρη η δεκαετία του ’80 παρήγαγε μόνο δύο αυτοκίνητα: την Ferrari F40 και την Porsche 959. Από μία έννοια έχουν δίκιο, καθώς τα δύο αυτά τετράτροχα δεν είχαν και πολλά κοινά μεταξύ τους, πέρα από το ότι ήταν ασκήσεις μηχανολογίας πέρα από κάθε όριο.

Η Ferrari όμως ήταν όσο πιο κλασική γινόταν, χωρίς κανέναν ηλεκτρονικό βοηθό. Αντίθετα η Porsche είχε όλα όσα μπορούσες να κάνεις με την τεχνολογία τότε.

Το γερμανικό εργοστάσιο έφτιαξε την 959 για να πρωταγωνιστήσει στις διαδρομές των ράλυ, στην κατηγορία Group B με στόχο να ακολουθήσει την φιλοσοφία της Audi για τεχνολογική εξέλιξη μέσα από τους αγώνες. Γρήγορα όμως αποφάσισε πως η μορφή των αγώνων ράλυ δεν εξυπηρετούσε αυτόν το στόχο και μετέτρεψε το project σε ένα «πολιτικό» αυτοκίνητο.

Εθνικό Πένθος

Εκφράζουμε τα βαθύτατα συλλυπητήριά μας προς τις οικογένειες των θυμάτων.

2018 07 22T153123Z 1 LYNXMPEE6L0JO OUSSP RTROPTP 3 SPORTS US MOTOR F1 GERMANY

Αν νομίζετε πως ο αγώνας του Γερμανού τελείωσε εξαιτίας του παιδαριώδους λάθους που έκανε και τον οδήγησε στην αμμοπαγίδα, πέφτετε έξω. Όχι, ο Vettel αντιμετώπισε λάθος ολόκληρο τον αγώνα και το, όπως είπε ο ίδιος, μικρό λάθος ήταν απλά το επιστέγασμα σε μια προσπάθεια που είχε προβλήματα από την αρχή.

Ας εξηγηθώ όμως γιατί μάλλον σας μπέρδεψα.

Ήταν προφανές από την ώρα που έσβησαν τα κόκκινα φώτα πως είχε την ταχύτητα να φύγει εύκολα μπροστά. Και αυτό έκανε για 4-5 γύρους, μετά όμως άρχισε, χωρίς ιδιαίτερο λόγο, να φυλάγεται.

1200px Bugatti Veyron 16.4 Frontansicht 3 5. April 2012 Düsseldorf

Όπως αντιλαμβάνεστε, δεν είναι και το πιο φτηνό πράγμα του Κόσμου να αλλάξεις τα λάδια σε ένα αυτοκίνητο που κοστίζει πάνω από 1,5 εκατομμύριο ευρώ...

Θα δείτε όμως πως δεν είναι και τόσο απλό όσο φαντάζεστε. Πρέπει να αφαιρεθούν πολλά κομμάτια του αμαξώματος για να φτάσεις εκεί που πρέπει ώστε να αλλάξεις τα λάδια! Για την ακρίβεια, για να αφαιρέσεις το λάδι δεν είναι και τόσο μεγάλη διαδικασία. Για να το βάλεις όμως το νέο, πρέπει να βγάλεις τι μισό του... δέρμα!.

Ίσως για αυτό στις ΗΠΑ το βασικό σέρβις και μια αλλαγή λαδιών στην επίσημη αντιπροσωπεία κοστίζει 21.000 δολάρια. 

Σελίδα 10 από 27
Κύλιση στην Αρχή