Είμαστε στο 1992. Ο Nigel «το μουστάκι» Mansell οδηγεί την διαστημική Williams με την ενεργητική ανάρτηση που τα «σιδέρωνε» όλα. Στην πλάτη του έχει τον κινητήρα της Renault RS4 με 3.493 κυβικά εκατοστά κατανεμημένα σε 10 κυλίνδρους σε σχήμα V - και έναν απίστευτο ήχο.
Ο Ayrton οδηγεί την McLaren MP4/7A που κινείται από έναν Honda με τους 10 κυλίνδρους του σε γωνία 75 μοιρών. Είναι η τελευταία χρονιά των Ιαπώνων με την Mclaren στην F1. Είναι δυνατός, αλλά η ανάρτηση των Williams είναι σε άλλο επίπεδο…
Ο Gerhard Berger οδηγεί τη δεύτερη McLaren.
Πώς είναι το εργοστάσιο της Tesla από μέσα; Πώς είναι το Model 3 στο δρόμο; Πώς μοιάζει το νέο Model Y;
Προσωπικά δεν έχω ιδιαίτερη φαγούρα, αλλά μπορεί να έχετε εσείς. Ε, αν έχετε, πατήστε στην εικόνα για να μάθετε... Μη χάσετε το καλύτερο κομμάτι του βίντεο, γύρω στο 24ο λεπτό, όπου βλέπετε πώς θα το κάνετε να ...κλάνει όποτε βγάζετε φλας.
Υ.Γ. Να γιατί στο YourGear είμαστε "αλλιώς". Γιατί λέμε την πραγματική μας γνώμη...
Ένα βίντεο-επιστροφή στο... παρελθόν, μέσα από τη χρονομηχανή του YouTube σας έχουμε εδώ. Πάμε στο ζουμί: Lamborghini Gallardo, Ferrari 360 Modena, Porsche 911 Turbo, Nissan Skyline GT-R, Honda NSX δίπλα δίπλα σε πίστα!
Το βίντεο κρατάει από το μακρινό 2004 και η οθόνη σας δεν έχει πάθει κάτι. Είναι τετράγωνο. Α, και στα γιαπωνέζικα...
"θα παίρνω διαταγές, θα σπάω επιταγές..." γκαπ!
. . .
. . .
. . .
Πιάσατε το τραγούδι ή θέλετε και ήχο;
Αυτές είναι οι πρώτες λέξεις που θα ακούσετε να βγαίνουν από τα χείλη του Leclerc αν κάνετε ένα κλικ στην εικόνα του άρθρου.
Δυστυχώς, ο περίπατος του μικρού έγινε βόλτα στο άγριο δάσος όταν η μονάδα ανάκτησης ενέργειας αποφάσισε να κάνει πρόωρες διακοπές για το Πάσχα. Έτσι από κυρίαρχος του αγώνα (δεν μπορούσε κανείς να τον πλησιάσει!) έγινε εύκολη λεία σε όποιον ήταν πίσω του καθώς έχασε 160 ολόκληρα άλογα.
Έτσι οι Mercedes έκαναν το 1-2, όμως δεν τον είδα και τόσο χαρούμενο τον Wolff… Μοιάζει ξαφνικά τεράστια η απόσταση ανάμεσα στους δύο βασικούς μονομάχους.
Οι κατατακτήριες της πρώτης πραγματικής πίστας δείχνουν αλλαγή σειράς. Και μάλιστα, αυτή τη φορά κανείς δεν έπαιξε κρυφτό. Οι Ferrari ήταν πιο γρήγορες, από την αρχή ως το τέλος.
Για την ακρίβεια, ο Leclerc ήταν ο πιο γρήγορος από την αρχή ως το τέλος.
Μεγάλη έκπληξη η επίδοση των McLaren, ακόμα μεγαλύτερη αυτή του Norris. Σα να έχουμε γεμίσει αμούστακα παλικαράκια…
Πρίγκιπας ήταν σίγουρα και αυτό φάνηκε από την πρώτη στιγμή που μπήκε στο μονοθέσιο της Sauber-Alfa Romeo πέρσι. Αλλά ότι σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα θα έπαιρνε την πρώτη του Pole με την ομάδα της Ferrari, αυτό δεν το περίμενε ούτε ο πιο αισιόδοξος φαν του.
Αν υποθέσουμε ότι είχε τόσο καιρό φαν δηλαδή!
Και μάλιστα με τόσο εμφατικό τρόπο…