Δείτε το απίστευτο in car του Hamilton από την Αυστραλία. Δεν ξέρω τι θα μετρήσετε εσείς, αλλά νομίζω πως έκανε γύρω στις 10 διορθώσεις στο γύρο. Σε έναν ολόκληρο γύρο! Αν η Mercedes έχει όντως ειδικό mode για τις κατατακτήριες, δεν καταφέρνει να φέρει σε δύσκολη θέση το κράτημά της.

Εκτός αν ο Hamilton έκανε κάποιο μαγικό...

Κατακτήριες Hamilton

Κατατακτήριες

Ο Hamilton έκανε έναν απίστευτο χρόνο - δείτε και το συγκλονιστικό in car του Βρετανού - και πίσω του μέχρι το 9 οι πιλότοι είναι σε δύο σετ, που ελάχιστες διαφορές έχουν.

Είναι βέβαια και το ότι ο Raikonen βρίσκεται μπροστά από τον Vettel κάτι που δεν είναι να το παίρνεις με ελαφρότητα! Όχι επειδή είναι μπροστά, αυτό έχει ξαναγίνει. Αλλά, είναι γνωστό πως ο άνθρωπος των πάγων, όταν του αρέσει το μονοθέσιο, είναι ταχύτατος. Αν κάτι του ξυνίζει, ξενερώνει και πηγαίνει πιο αργά.

Λέτε, η φετινή Ferrari να του πηγαίνει; Αν ναι, να πω από τώρα πως δύσκολα θα το πάρει το πρωτάθλημα άλλη ομάδα, φτάνει να μην τρακάρουν οι δύο πιλότοι της μεταξύ τους, όπως έγινε πέρσι στην Σιγκαπούρη!

Ένα χορταστικό 20λεπτο βίντεο με τις δηλώσεις των πιλότων. Χαμόγελα, ειλικρινή ή προσποιητά - βγάζω εκτός τον Raikonen που είναι, κλασικά, φτιαγμένος από πάγο.

Κρατάω τις δηλώσεις του Verstappen που μίλησε για το ειδικό mode του κινητήρα της Mercedes. Αυτό που ο Hamilton λέει πως δεν...υπάρχει. Κρατήστε και ότι η Red Bull αποφάσισε στο Q2 να μην τρέξει με την πιο γρήγορη γόμα, ποντάροντας στο να κάνει το πρώτο pit stop κάποιους γύρους πιο μετά από τους άλλους.

hamilton

Η δεύτερη περίοδος των ελεύθερων δοκιμαστικών του GP Αυστραλίας είχε τον ίδιο πρωτοπόρο, αλλά ο Verstappen ήταν πολύ κοντά του.

Πάρα πολύ κοντά του. Εκτός κι αν οι Ferrari παίζουν κρυφό!

Κατά τα άλλα οι διαφορές ανάμεσα στις "δεύτερες" ομάδες μοιάζουν να έχουν μικρύνει, ενώ φαίνεται πως φέτος δε θα έχουμε "τρίτες". Όλα αυτά βέβαια είναι εικασίες.

Το μόνο βέβαιο, που θα δείτε από τα in car πλάνα όταν κάνετε κλικ στην εικόνα που ακολουθεί, είναι πως το Halo, εκτός από άσχημο, κόβει και σημαντικό μέρος της "θέας".

FP2

Down under και ξεκινάμε!

Σε λίγες ώρες, στι 8 το πρωί του Σαββάτου ώρα Ελλάδος, θα πάρουμε την πρώτη γεύση από τα φετινά μονοθέσια!

Θα σταματήσουν όλοι να κρύβονται, καθώς οι κατατακτήριες θα μας πουν ποιος έχει το πλεονέκτημα φέτος - τουλάχιστο στα γλιστερά σιρκουί πόλης.

Πατήστε την εικόνα για να δείτε, εκτός από το νέο κούρεμα του Vettel, και το πως διαμορφώθηκε το FP1!

Αυστραλία Vettel

Υποτίθεται πως μας ενδιαφέρει το Περιβάλλον. Θαυμάζουμε τον Elon Musk, λατρεύουμε τις ανεμογεννήτριες και τα φωτοβολταϊκά, ενώ στις παρέες μας περηφανευόμαστε για το πόσο χαμηλή κατανάλωση έχει το αυτοκίνητό μας.

Υποτίθεται πως τα SUV είναι ο διάολος μεταμορφωμένος σε έναν σωρό από ατσάλι, πλαστικό, οθόνες, Bluetooth, καίει τα κέρατά του γιατί είναι πιο ψηλό από στρουθοκάμηλο και πιο βαρύ από 8 γουρουνομάνες, ενώ πατάει σε τέσσερα πολύ χοντρά και με μεγάλη αντίσταση κύλισης λάστιχα.

Κι όμως, το 2017 οι πωλήσεις SUV αυξήθηκαν!

Σύμφωνα με τελευταία στοιχεία της ερευνητικής εταιρείας Jato Dynamics για την αυτοκινητοβιομηχανία, η παγκόσμια ζήτηση SUV σημείωσε νέο ρεκόρ το 2017. Και επειδή οι αριθμοί μερικές φορές λένε ψέματα, να σας το παρουσιάσω σε όλη του τη μεγαλοπρέπεια.

Το 34% των παγκόσμιων πωλήσεων αυτοκινήτων για πέρσι ήταν SUV – και όχι, δεν πουλήθηκαν όλα στο Τέξας. Ήταν βέβαια ιδιαίτερα δημοφιλή στη Βόρεια Αμερική, αλλά και οι Ευρωπαίοι, και οι Κινέζοι τα τίμησαν δεόντως!

Το ανέκδοτο προχώρησε αρκετά ώστε να δούμε κουπέ SUV αλλά και…κάμπριο.

 Το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Φλεβάρη έκρυβε μια έκπληξη για τους κατοίκους της Φλώρινας και, γενικότερα, της Δυτικής Μακεδονίας. Μόλις δύο ημέρες πριν από την εκδήλωση μάθαμε ότι στη Φλώρινα υπάρχει εταιρία που κατασκευάζει κομμάτια από ανθρακονήματα!

Όχι μόνο αυτό, αλλά αποτελεί και ενεργό συμπαραστάτη όλων των ομάδων από εγχώρια ΑΕΙ και ΤΕΙ που σχεδιάζουν, κατασκευάζουν και εξελίσσουν οχήματα συμμετέχοντας σε διεθνείς διαγωνισμούς τύπου Formula Student!

Παρά τις αντίξοες καιρικές συνθήκες, ο υπογράφων δεν θα μπορούσε να λείπει. Κάτι η έμφυτη έλξη προς τη Μηχανολογία, κάτι η περιέργεια, κάτι ο θαυμασμός προς όλους όσους εμπλέκονται στον εν λόγω θεσμό, μας έκαναν να αγνοήσουμε τη χιονόπτωση και να δώσουμε το παρόν εκείνο το παγωμένο πρωινό Κυριακής στην πλατεία Μόδη.

Το σκηνικό λιτό και απέριττο, οι χιονονιφάδες πυκνές, αλλά, πιστέψτε με, αυτό που εισέπραττε ο (γιατί να το κρύψωμεν άλλωστε) μεσήλικας-παρολίγον-Πρωτοδεσμίτης που μεγάλωσε ξεκοκκαλίζοντας 4Τ της "χρυσής" τους εποχής και μοιράστηκε τα οράματα του ΚΚ για εγχώρια βιομηχανία αυτοκινήτου, ήταν παραπάνω από ικανό για να ζεστάνει την ατμόσφαιρα.

Αυτό που κάποτε κάποιοι ονειρεύονταν είναι σχεδόν εδώ. Μπορεί να άργησε 40 χρόνια να έρθει, μπορεί να ανθίζει εν καιρώ κρίσης, μπορεί οι άλλοι να έχουν φτάσει στον Άρη ΑΛΛΑ υπάρχει! Μια κουβέντα με τα μέλη των ομάδων θα σας πείσει.

Σελίδα 18 από 24
Κύλιση στην Αρχή