Benz Patent Motoreagen 4 2 resize

Όχι, δεν ψάχνει τον ιδιοκτήτη με την τέταρτη ρόδα…Απλά η συγκεκριμένη Mercedes έχει τρεις ρόδες και είναι ρέπλικα της Benz Patent Motorwagen, του πρώτου αυτοκινήτου «μαζικής» παραγωγής με κινητήρα εσωτερικής καύσης, το οποίο κατασκεύασε ο Karl Benz το μακρινό 1885.

Το «μαζικής» να το εκλαμβάνετε με την έννοια του ότι αν ήθελε ο Benz μπορούσε να φτιάξει κι άλλα, γι΄ αυτό και στις 29 Ιανουαρίου του 1886 κατοχύρωσε την πατέντα για τα σχέδιά του. Για την ακρίβεια από το 1886 έως το 1893 κατασκευάστηκαν 25 αντίγραφα του Benz Patent Motorwagen.

Το πρωτότυπο αυτό όχημα είχε δίχρονο κινητήρα ενός λίτρου και απέδιδε λιγότερο από ένα άλογο στις 250 στροφές. Όχι, δεν έχουμε ξεχάσει κάποιο μηδενικό. Για την ακρίβεια στις στροφές αυτές απέδιδε ιπποδύναμη ίση με το 66% ενός αλόγου…

French race 2

«Μαντεύω όμως πως το γεγονός πως σχεδόν παντού υπάρχει άσφαλτος και οι στροφές χάνονται στη χάραξη επιτρέποντας το λάθος, τουλάχιστο σήμερα θα δούμε προσπεράσματα. Όχι τόσο από την ικανότητα των πιλότων, όσο από τα λάθη που θα κάνουν.»

Αυτά έγραφα πάνω από το βίντεο με τον γύρο που έδωσε την pole στον Hamilton για τον αγώνα στο Paul Riccard. Έπεσα μέσα!

Ferrari 2 resize

Η οδηγός έχει μόλις νοικιάσει μια ολοκαίνουρια Ferrari 458. Και αμέσως μετά, την τρακάρει...

Στο βίντεο που βρήκαμε υπάρχει ένα κομμάτι στην αρχή που ακούγεται μια γυναικεία φωνή να είναι ενθουσιασμένη που θα οδηγήσει για πρώτη φορά στη ζωή της μια Ferrari. Δεν μπορούμε να γνωρίζουμε αν είναι αυθεντικό, σε σχέση με το υπόλοιπο βίντεο, αλλά αν το τράβηξε η οδηγός, είναι φανερό από τον πίνακα οργάνων ότι το traction control είναι στη θέση off.

Αν είναι όντως έτσι, εξηγείται το πως το χάνει.

hamlilton galliko resize

Εκεί που ο Bottas αισθανόταν σχετικά σίγουρος ότι έχει πετύχει τον καλύτερο δυνατό χρόνο, ήρθε ο Hamilton και του έριξε 0,1.

Το εντυπωσιακό είναι ότι από μέσα, δεν φαίνεται και τόσο καθαρός ο γύρος του. Ο Βρετανός αναγκάζεται να κάνει αρκετές διορθώσεις και η αίσθησή μας είναι ότι σχεδόν χάνει 1-2 apex.

Τι σημαίνει αυτό; Ότι πήγαινε τόσο οριακά ώστε δεν μπορούσε να αποφύγει τα λαθάκια ή ότι υπήρχε περιθώριο για ακόμα καλύτερο χρόνο;

galliko q3

1-2 για τις Mercedes, όπως αναμενόταν με βάση την εικόνα τους στα δοκιμαστικά, όμως μην υποτιμάτε τον Vettel. Μπορεί ο Γερμανός να εκκινεί τρίτος έχοντας πετύχει χειρότερο κατά 371 χιλιοστά του δευτερολέπτου χρόνο, έκανε όμως τουλάχιστο δύο μεγάλα λάθη στη δική του προσπάθεια.

Το σίγουρο είναι ότι ο νέος κινητήρας της Mercedes δεν είναι εντυπωσιακά δυνατότερος, σε αντίθεση με ό,τι περιμέναμε, ενώ το πώς θα συμεριφερθούν τα ελαστικά σε μια πίστα όπου κανείς δεν έχει δεδομένα, καθώς πρακτικά δεν έχει γίνει ποτέ αγώνας εκεί (είναι νέα η χάραξη) μπορεί να επηρεάσει την πορεία του αγώνα. Άλλωστε, ειδικά στο Q1 όταν λίγο ανέβηκε η θερμοκρασία, έγινε ένας μικρός χαμούλης...

galliko 4 resize resize

Το πρώτο GP σε Γαλλικό έδαφος μετά από 10 χρόνια βρίσκεται σε εξέλιξη και στα FP1 και FP2 είδαμε αυτό που περιμέναμε – την Mercedes να κάνει βόλτα και τα χτυπά...αλύπητα τις πρώτες θέσεις.

Εξοπλισμένοι με τη νεότερη εξέλιξη της κινητήριας μονάδας στην πλάτη τους οι Hamilton και Bottas (που τον αισθάνθηκαν «φρέσκο και καλό» όπως είπε ο Βρετανός οδηγός) πάτησαν τον ανταγωνισμό στα δοκιμαστικά, βοηθούμενοι και από τα χαρακτηριστικά της πίστας που ταιριάζουν «κουτί» με τα γερμανικά μονοθέσια.

car crash 2461316 1280

Ένα από τα πράγματα που έχουν αλλάξει τα τελευταία χρόνια στους δρόμους μας, είναι η αλληλεπίδρασή μας μετά από ένα τρακάρισμα.

Στα παλιά καλά χρόνια όταν η λαμαρίνα σου ερχόταν με κάποιο τρόπο κοντά σε εκείνη του διπλανού, του απέναντι, του εμπρός ή του πίσω σου, ακολουθούσαν σκηνές που συχνά έμοιαζαν να έχουν βγει από το «Ρετιρέ» του Δαλιανίδη.

Αν δεν ξέρετε το σήριαλ, σταματήστε τώρα, μπείτε YouTube και συνεχίστε μετά. Ναι;

Σελίδα 3 από 17
Κύλιση στην Αρχή