H πρώτη και καλύτερη προσπάθεια του Ψηλού με τον απίστευτα ωραίο Σκαραβαίο, στο πρόσφατο GrandPrix δεξιοτεχνίας του ΣΙΣΑ.
Η εκδήλωση έγινε στο πάρκιν των Ολυμπιακών Εγκαταστάσεων στο Φάληρο, την Κυριακή 4 Δεκεμβρίου.

Από τη μέρα που ο Rosberg ανακοίνωσε την αποχώρησή του από την F1 έχω βαρεθεί να διαβάζω άρθρα και ποσταρίσματα συγκίνησης για μια καριέρα που τελειώνει νωρίς, μόλις στα 31 του.

Μα καλά, μόνο εγώ έχω την άποψη ότι ο γερμανοθρεμένος Φινλανδός δεν ήταν ποτέ τίποτε παραπάνω από ένας μέτριος αθλητής, που απλά εργαζόταν σκληρά; Σοβαρά τώρα, να τον θεωρούν μεγάλο οδηγό εκείνοι που δεν ξέρουν, οκ το καταλαβαίνω. Αλλά να λένε πως θα λείψει από το πρωτάθλημα και εκείνοι που ξέρουν τον χώρο, ε, αυτό με ξεπερνάει! 

Η είδηση που "σκέπασε" το πρωτάθλημα του Rosberg ήρθε από τον ίδιο, λίγες ώρες αργότερα, όταν ανακοίνωσε την απόσυρσή του από τα δρώμενα της F1.

Δείτε εδώ, πως έκανε την ανακοίνωση, από το επίσημο youtube channel της FIA.

FireShot Capture 26 F1 Nico Rosberg announced his retirement fr https www.youtube.com watch

Deja vu ή όχι;

Αύριο είναι η μητέρα των μαχών.Το πρωτάθλημα θα κριθεί στον τελευταίο αγώνα, στον αγώνα του Abu Dhabi. Αναρωτιέμαι, τι να σκέφτεται αυτή την ώρα ο Hamilton;

Δεν μπορεί, θα του έχει περάσει από το μυαλό ο τελευταίος αγώνας του 2008. Τότε που ο Massa κέρδισε αλλά ο Βρεττανός στην τελευταία στροφή πέρασε τον Timo Glock και η πέμπτη θέση που πήρε ήταν αρκετή για να πάρει το πρωτάθλημα. Για έναν βαθμό!

Οκτώ χρόνια μετά ο Hamilton βρίσκει τον εαυτό του στη θέση του Βραζιλιάνου, να κυνηγάει το πρωτάθλημα και να πρέπει να κερδίσει στον τελευταίο αγώνα, ενώ ο Rosberg να τερματίσει το πολύ τέταρτος.

Να το μισό Deja vu....

Βέβαια, όλα αυτά τα ξέρει και ο Rosberg και δεν είμαι βέβαιος ότι αισθάνεται χαλαρός, καθώς τα θαύματα δεν γίνονται δύο φορές μέσα στην ίδια δεκαετία! Οπωσδήποτε όμως, το μονοθέσιό του είναι το ίδιο με του Βρετανού (κάτι που δεν ίσχυε για Ferrari και McLaren - το ιταλικό ήταν, μάλλον, πιο γρήγορο) .

Άλλωστε από 1-2 φέτος έχουν χορτάσει στην Mercedes. Γιατί να μην γίνει ένα ακόμα;

Ο οδηγός που βλέπετε είναι ο Ricardo Patrese - οι παλαιότεροι θα τον θυμάστε. Δίπλα του είναι η γυναίκα του.

Μπορεί να έχει σταματήσει να τρέχει στην F1 από το 1993, αλλά η γρήγορη οδήγηση είναι σαν το... ποδήλατο!

Δεν την ξεχνάς.

Δεν ξέρουμε με ποιον τρόπο έπεισε την συμβία του να μπει μέσα στο Civic Type-R για μία βόλτα στην πίστα της Jerez αλλά, όσο, υποψιασμένη και να ήταν, μάλλον η πραγματικότητα ξεπέρασε την φαντασία.

Προσέξτε τα στάδια που περνάει καθώς ο πολύπειρος οδηγός (257 GP έχει εκκινήσει σε μια εποχή που η σεζόν είχε 16 αγώνες) πηγαίνει όλο και πιο γρήγορα. Πρώτα τον πιάνει με το καλό.

"Δεν πρέπει να τρέξεις". Την βλέπεις να αισθάνεται μια ανακούφιση καθώς οι άνθρωποι της πίστας του λένε ότι καλό είναι να μην πάει γρήγορα. Έπειτα, στο πρώτο κέρμπ, του υπενθυμίζει ευγενικά ότι του είπαν να μην πάει γρήγορα. Στην τρίτη στροφή γελάει ακόμα - και μετά αρχίζει το τρενάκι του τρόμου.

"Δεν είναι μονοθέσιο της F1, δεν κολλάει στην άσφαλτο!" λέει και αμέσως φέρνει στην κουβέντα τον Θεό και την ...Παναγία μαζί.

Ήταν Σάββατο, 17 Οκτωβρίου 2015. Ο καιρός ήταν υπέροχος στο Λιμάνι της Κορίνθου και 65 πληρώματα περίμεναν την εκκίνηση του 18ου "24 Ώρες Ελλάδα".
Φέτος το καλό έγινε καλύτερο. Πόσο καλύτερο;
Ήταν και πάλι Σάββατο (15 Οκτωβρίου), ο καιρός ήταν και πάλι καλοκαιρινός, μόνο που τώρα τα πληρώματα ήταν 78 και το σκηνικό είχε μεταφερθεί κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης. Τόσο καλύτερο! 

Οι συμμετοχές πολλές και γνωστές. Ανάμεσά τους οι αγαπημένοι μας φίλοι και εξαίρετοι συναγωνιστές (έχει σημασία ο χαρακτηρισμός σε τέτοιους αγώνες) Κωνσταντίνος Γιαγουρτάς και Νικόλαος Αμολοχίτης, πάντα με τη βοήθεια του επίσημου χορηγού τους -την Αθλητική Ένωση Αστυνομικών Ελλάδος (aeae.gr)- συμμετείχαν για τρίτη συνεχόμενη χρονιά με τρίτο κατά σειρά διαφορετικό αυτοκίνητο. Αυτή τη φορά την τιμητική του είχε ο λευκός Σκαραβαίος, πιο όμορφος από ποτέ (βοήθησαν και τα αυτοκόλητα του Yourgear βεβαίως-βεβαίως), που άφησε με το στόμα ανοιχτό όσους δεν τον γνωρίζουν.

Σας έλειψε (;) για μια εβδομάδα, αλλά το κουίζ μας επέστρεψε έχοντας βγάλει... φτερά! Όχι, η Red Bull δεν έχει καμία σχέση.

Στην φωτό στο τέλος του άρθρου, θα βρείτε ένα από τα πιο γνωστά φτερά που "φορέθηκαν" ποτέ σε αυτοκίνητο. Το πιο πιθανό είναι να έχετε ήδη στο μυαλό σας ποιο είναι - αλλά μην βιαστείτε, μπορεί και να κάνετε λάθος.

Θα δώσω μια, προφανή βέβαια, βοήθεια λέγοντας πως το τεράστιο αυτό αεροδυναμικό βοήθημα το βρίσκαμε και στις εκδόσεις δρόμου του οχήματος, και σε αυτές στους αγώνες, σχεδόν το ίδιο.

Πέτυχε τον σκοπό του; Έλα μου ντε. Η αλήθεια είναι πως λίγα άλλα αυτοκίνητα της εποχής είχαν κάτι παρόμοιο.

Παρότι είναι εξωφρενική σε μέγεθος και σχεδίαση, δημιούργησε σχολή και ποτέ μα ποτέ δεν έγινε κιτς, αν και είχε όλες τις προδιαγραφές να περάσει έτσι στην ιστορία.

Η ερωτήσεις είναι... 

Σελίδα 24 από 27
Κύλιση στην Αρχή